就在刚刚，美国宣布了一个新的政策，从2025年11月1日起，将对进口的公交巴士加收10%的税。 特朗普在十天前签署了相关文件。这项政策直接针对的是比亚迪在加州兰卡斯特工厂生产的巴士。 尽管这些巴士是在当地组装的，而且工人也是在当地招募的，但美国仍然认为它们是“进口货”。相比之下，从加拿大和墨西哥进口的卡车则不受此税的影响。 美国商会在一份声明中表示，这一政策可能会推高成本，而成本最终会由普通美国人买单。声明还说，预计公交系统将提高票价以弥补新增的费用。 比亚迪的兰卡斯特工厂是北美最大的电动巴士生产基地。比亚迪表示，该工厂生产的巴士，60%的零件来自美国本土，而非“进口”。 此项政策在美国商会发出警告十天后就付诸实施。工人们对此感到困惑，因为他们认为，这一政策可能会伤害正在发展的产业。 据统计，比亚迪兰卡斯特工厂已为当地创造了超过1000个就业岗位，对当地经济发展起到了积极的推动作用。此次加税政策实施后，工厂的运营成本预计将大幅增加，这可能会导致工厂缩减生产规模，进而影响到当地的就业情况。 从市场角度来看，公交巴士成本的上升，会使公交公司在采购车辆时更加谨慎。原本计划更新或扩充公交巴士车队的计划可能会被搁置，这对于整个公交行业的发展会产生一定的阻碍。 而且，美国一直倡导清洁能源的发展，比亚迪的电动巴士在环保方面具有显著优势。加税政策可能会打击企业在清洁能源领域的创新积极性，不利于美国实现其清洁能源目标。 这种贸易保护主义的做法也可能引发其他国家的反制措施。美国在国际贸易中树立了不良榜样，不利于全球贸易的稳定与发展。特朗普征加关税 美国汽车关税 特朗普关税法案 美国征税措施 美关税政策 豪华汽车起征税