零跑是如何成为“新势力一哥”的？ 2025年是零跑的十周年，也是零跑收获满满的一年，既有新势力月度销量七连冠，更达成了百万台交付的里程碑，如此出色的表现，也让很多人将零跑视为当前的“新势力一哥”。但零跑创始人朱江明近日却表示，目前零跑还没有这个资格谈“一哥”。 虽然朱江明的回应，低调且谦逊，但零跑的成功是不争的事实。这背后离不开朱江明对零跑“车圈优衣库”的定位。无论是零跑C系列，还是零跑B系列，均主打消费需求旺盛的10万元~20万元区间，并且凭借好而不贵的越级产品力，成为了大家购车的首选。而刚刚发布的D系列，也将做到“30万级定价，百万级体验”。 零跑之所以能够做到“好而不贵”，全域自研是关键所在，要知道，零跑的研发人员占比达到了80%，三电技术、智能化、底盘等核心技术领域均实现了核心零部件的高度自研自造，占到整车成本的65%，这让零跑把卓越技术带给用户的同时，更是做到了更好的成本把控，再加上它的成本定价策略，所以才有了诸多“好而不贵”的产品。 虽然现在的零跑坐实了“新势力一哥”的标签，但朱江明看到的仍然是问题和困难，这就是低调谦逊的零跑创始人和他的品牌，用脚踏实地的做事态度，从新能源汽车跟随者变成产业与技术的领跑者。 零跑汽车