马伟明猜中了，百亿核航母变成烂尾工程，军方给出最后的期限，中国教授竟然预言了美国福特级航母的未来，美国耗资百亿建造的核动力航母，最后却成了“烂尾工程”，这究竟是怎么一回事呢？     当年中国工程院院士马伟明说过一句话：“美国电磁弹射技术没吃透，急着上舰迟早出问题。” 现在回头看，这话几乎就成了预言。     美国花了上百亿美元打造的福特级核动力航母，本想当全球海军的顶尖战力，结果问题不断，后续舰艇建造一拖再拖，成了让人头疼的“烫手山芋”。     美国早在2005年就开工建造首舰“福特号”，打算用电磁弹射、先进拦阻系统这些新技术，把它建成“战力最强”的核航母。     最初预算是78亿美元，可越建越超支，最后花了足足133亿美元，折合人民币差不多上千亿。     2017年福特号终于交付海军，大家都想看看它能不能大显身手，没想到麻烦才刚开始。     最先掉链子的就是电磁弹射系统。     美国当年说这套系统能大幅提高舰载机起降效率，但实际效果远没那么理想。     2020年测试时，每弹射181次就可能出问题，折腾了几年后才勉强达到每400次出一次故障，离军方要求的4000次无故障还差很远。     更糟的是，这系统耗能特别高，高达35%，相比之下，中国福建舰只有5%的损耗。     不仅如此，福特号的武器升降机也成了“老大难”。     原本设计11台，到交付时只有两台能用，弹药运不上甲板，航母上就算有飞机也打不了仗。     拦阻索也频繁出问题，2023年部署时一度失灵，舰载机根本降不下来，光维修就花了一周时间。     过去四年，因为弹射故障坏了好几架飞机，美军气得直跳脚，却也没什么好办法。     早在2017年，马伟明院士就指出，美国的中压交流电磁弹射方案本身存在缺陷，故障率高是必然的，中国的全电推进和中压直流方案比他们领先一代。     福建舰的电磁弹射早就实现4000次无故障记录，稳定性完全不是一个档次。     美军也不是不努力。     2019年海军部长下最后通牒，要求2021年完成作战系统认证，2022年补齐零件缺口。     但时间表一拖再拖，问题却越来越多。     2024年福特号干脆回厂大修，成本继续上升。     原计划2025年交付的二号舰“肯尼迪号”，直接推迟到2027年3月。     三号舰“企业号”更要等到2030年。     现在美国能造航母的船厂只剩一个，年轻技术工人不到5%，特种钢材产能也跟不上，想提速都没办法。     最讽刺的是，福特号的电磁弹射系统至今还不能完全兼容F-35C隐形战机。     花了大价钱买来的“梦幻战机”，到航母上根本发挥不了应有实力。     原本想靠新技术领先全球，结果成了急功近利的笑话，新科技没完全吃透、工业基础撑不住，百亿美元投资最后变成了大型试验田。     对比中国航母就更明显了。     福建舰2022年下水，2025年已经完成第八次海试，歼-15T、歼-35和空警-600三型舰载机的电磁弹射起飞及着舰训练也搞定了。     而福特级航母还在和各种故障死磕。     美军航母总数降到10艘，甚至可能掉到9艘。     马伟明当年的判断，实际上不是“猜对”，而是抓住了技术规律。     搞科技不是单靠砸钱就行的，核心技术必须吃透、稳扎稳打。     美国百亿航母的困局，就是因为急着当“老大”，反而把自己拖进了泥潭。     对此你怎么看？