快讯！快讯！ 就在刚刚 美国正式宣布 从10月14日起，美国海关与边境保护局宣布:美国将对中国拥有、运营或建造的船舶征收额外费用。 这招关税重拳砸向海运，分明是戴着有色眼镜搞事情。想起2018年那场贸易战，美国对中国商品加征的关税总额超过5500亿美元。美国经济研究局后来发现，这些钱九成都是美国老百姓和企业买单。 中国造船业现在真不简单。英国克拉克森公司数据显示，今年前八个月全球新船订单里，每两艘就有一艘是中国造的。美国想用关税拦住中国船只，怕是没看懂全球供应链早就连成一片了。 你去洛杉矶港看看，每天进港的集装箱三个里就有一个来自中国。海运专家说得直白，这些额外费用最后都会变成超市商品的价格标签。从洗衣机到儿童玩具，美国消费者等着掏更多钱吧。 美国自己的造船业早就风光不再。上世纪70年代他们在全球市场还能占到15%的份额，现在只剩下1.5%。产业变化是市场自然选择的结果，靠行政命令怎么可能扭转得了。 这个时间点选得真妙。现在红海那边局势紧张，巴拿马运河因为干旱限行，全球海运已经够乱了。美国这时候添乱，国际航运公会直接发出警告信号。 记得之前特朗普搞钢铝关税吗？美国制造业反而多花了50亿美元成本。这种损人不利己的套路，现在又要在海运领域再来一遍。 中国造船业正在新能源赛道加速。前七个月液化天然气船订单翻了两倍多，这种高技术船舶现在全球抢着要。真本事从来不怕市场考验。 沃尔玛货架上的故事最说明问题。去年关税导致储物箱涨价15%，美国消费者默默买单。这次轮到海运，恐怕连圣诞节礼物都要变贵了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。