死不悔改，中荷还是没谈拢，荷兰拒绝归还治理权，输家60天内诞生 荷兰经济大臣刚刚主动给中国打了个电话，想聊聊安世半导体的事，结果呢，电话打完，事儿没谈拢，气氛更紧张了。 荷兰这回可真是“死不悔改”，一口咬定不认错，治理权也不归还。表面上主动沟通，实际上还是那副强硬姿态，这场博弈，谁才是最后的输家？60天时间一到，答案就见分晓。 事情说白了，其实就是一场“明抢”。闻泰科技收购安世半导体，整个流程公开透明，合规合法，连西方媒体当年都承认没毛病。 可今年9月底，风向突然变了，荷兰政府仿佛按下了“抢夺键”，美国那边刚出台新政策，荷兰这边第二天就直接出手，冻结了安世在全球的资产，还强制把股权都收走，只留了一股意思意思。 CEO也被赶下台，公司陷入瘫痪。你说这是正常监管？哪有监管能直接让企业停摆，员工工资发不出来，合作伙伴也跟着遭殃，整个安世中国区差点断粮。 荷兰这操作明摆着就是违背契约精神，搞“硬抢”那一套，完全不顾国际商业的底线。国内外很多媒体都批评荷兰这波儿实在太狠，根本不像是法治国家该干的事。 这次电话沟通，其实从一开始就没什么希望。荷兰经济大臣口口声声要“寻求对各方都有利的方案”，但背后的意思很明显，就是想把非法拿到手的资产当作筹码，拖一拖，看能不能换点好处。 说白了，根本没打算归还治理权，也不认错。中国态度倒是很坚决，要求荷方“必须纠正错误”，这不是没得谈，而是根本没诚意。 结合历史看，荷兰其实不是第一次在中国核心利益上玩火。上世纪80年代，荷兰因为对台军售，直接把中荷关系拉到冰点。 那时候吃了苦头，现在又来一遍，真是“吃一堑不长一智”。明明知道中国最不吃这一套，偏要揣着明白装糊涂，结果只能让局势越来越僵。 现在的关键在于，荷兰这步棋已经把自己和整个欧洲汽车业架在了火上烤。安世半导体的芯片命脉其实都在中国，说句不好听的，中国如果对安世中国公司实施出口管制，荷兰那边的工厂立马断粮。 安世的芯片供应着欧洲差不多三成的汽车行业，谁要是觉得这个威力小，真是低估了现实。再说稀土，这玩意儿对电动汽车、传感器这些关键部件来说就是命根子。 全世界的稀土加工，基本都在中国手里。你要断供，欧洲汽车厂商最多撑两个月。 丰田高管之前都说过，稀土库存撑不了多久，60天就是极限。到时候，欧洲的汽车工厂可能就得大面积停工，整个产业链都跟着遭殃。 这还不只是车企的事。安世一旦失去中国市场，荷兰自己也会被反噬。中国订单没了，欧洲车企会找荷兰索赔，荷兰的国家信誉也跟着掉价。 中国投资者看到这种操作，恐怕以后都得离荷兰远点。对比历史，这波和当年因为军售犯的错如出一辙，吃亏的还不是自己？短短60天，谁才是最后的输家，眼瞅着就要揭晓。 荷兰这次倔到底，把自己和欧洲汽车业推到风口浪尖。60天的倒计时已经开始，是继续硬扛，还是回头看看国际规则的底线，主动权其实还在荷兰自己手里。 市场讲究契约，谁要破了规矩，迟早得自食其果。历史已经证明过太多次，违反商业准则，吃亏的永远是那一方。荷兰要是还不醒悟，输家的下场也就不远了。 参考资料:中国敦促荷兰尽快妥善解决安世半导体问题 2025-10-22 11:03·直新闻
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