夜间光线差、视线受阻，骑车时潜藏着被忽视、被碰撞的风险。想要提高安全性，关键在于“让别人看见你”和“让自己看清路”，这6个实用做法必须记牢。 1. 穿戴/加装“反光装备”，做夜间“显眼包” 这是最核心的安全手段。优先选择带反光条的衣物（如反光背心、反光外套），或在背包、袖口粘贴反光贴；自行车/电动车需按规定加装前后车灯（前灯白光照亮前路，尾灯红光提醒后方），车轮可加装反光片。反光装备能让机动车在50米外发现你，比普通衣物的识别距离提升3倍以上，大幅减少被追尾、被剐蹭的概率。 2. 严格遵守“路线规则”，不随意“抄近道” 夜间骑车务必走非机动车道，避免在机动车道边缘骑行；尽量选择路灯明亮、人流量适中的主干道，不穿行无照明的小巷、施工路段或偏僻区域；转弯、变道前提前打手势（或开启转向灯），并观察后视镜确认安全，绝不突然横穿马路或逆行——夜间机动车刹车反应时间更长，突发动作极易引发事故。 3. 控制“车速与车距”，留足“反应缓冲” 夜间视线有限，无法及时预判前方突发情况（如行人横穿、路面坑洼），骑车时需比白天降低1/3车速，例如白天限速25km/h，夜间建议控制在15-20km/h；与前方车辆（无论机动车还是非机动车）保持至少5米车距，遇到路口、小区出入口时提前减速，避免因视线盲区撞上突然冲出的人或车。 4. 警惕“视线盲区”，主动“规避风险” 夜间骑车要重点关注两类盲区：一是机动车的“内轮差”（大型货车、公交车转弯时，前轮与后轮轨迹差距大，贴近骑行易被卷入），需与其保持2米以上距离；二是路边停放车辆的“开门杀”，路过时尽量靠车道内侧骑行，不贴着 parked 车辆的车门行驶，防止车主突然开门碰撞。 5. 不做“分心行为”，专注“路况观察” 骑车时杜绝看手机、戴耳机听音乐（尤其是双耳佩戴）——夜间环境音本就模糊，耳机声音会掩盖机动车鸣笛、行人提醒等关键声音，手机则会分散视线，导致无法及时发现危险；建议双手始终握住车把，视线聚焦前方10-15米的路面，提前留意路面的碎石、积水、井盖缺失等隐患。 6. 检查“车辆状态”，避免“半路掉链” 出发前花1分钟检查车辆：刹车是否灵敏（捏紧刹车后车轮应立即停转）、车灯是否能正常亮（尤其是尾灯）、轮胎气压是否充足（气压不足易导致爆胎或失控）。若电动车电量不足，不要勉强夜间骑行，半路断电推车时，自身安全更难保障。 夜间骑车的安全，从来不是“靠别人小心”，而是“靠自己主动规避风险”。做好以上几点，既能让他人清晰识别你的位置，也能让自己更从容地应对路况，最大程度避免意外发生。