快讯！快讯！ ​荷兰公开宣布了 ​2025年10月21日，荷兰经济事务大臣文森特·卡雷曼斯公开宣布，将寻求在近日与中方高级官员会面，共同商讨解决安世半导体（Nexperia）当前的僵局，这件事已经上升到“最高层级讨论”。 这哪是主动求和，分明是被现实按在地上摩擦后的无奈转身。半个多月前荷兰可不是这副嘴脸——9月29日美国刚升级出口管制，把闻泰科技子公司纳入限制，荷兰政府第二天就翻出1952年的冷战老法案《商品供应法》，连夜冻结安世全球资产。更狠的是10月1日，荷兰法院没走完整庭审程序就裁决罢免中方CEO张学政，7天之内硬生生把中资花332亿买下的企业控制权抢了过去。当时卡雷曼斯还嘴硬，说这是“保障欧洲经济安全”，现在却急着找中方谈，变脸速度比翻书还快。 荷兰的底气早在这17天里被磨没了。他们千算万算，漏了安世80%的封装产能都扎在东莞黄江镇的工厂里——欧洲晶圆厂造的半成品，必须拿到中国封测才能变成能用的芯片。中方10月4日果断启动出口管制，直接掐住这根命脉，鹿特丹仓库的芯片缺口每天都在扩大，估算下来荷兰每天要亏230万欧元。更要命的是10月9日的稀土新规，含中国稀土成分超0.1%的产品都要中方许可，而芯片制造的关键材料和ASML光刻机的核心部件，根本离不了中国稀土。荷兰抢了“壳子”，却发现核心产能和原材料都捏在别人手里。 最先扛不住的是欧洲车企，这才是压垮荷兰的最后一根稻草。安世是全球车规芯片的“隐形冠军”，一辆车平均要装300多颗它的器件，宝马、大众的电动车逆变器芯片40%都靠它供应。断供没几天，大众就派了三批人去荷兰催货，得到的只有一句“产能在中国，我们管不了”，气得采购总监在行业会上直骂“这不是保护安全，是制造麻烦”。到10月中旬，16家欧美车企联合给荷兰政府发函，警告再解决不了供应问题，生产线就得全面停产。荷兰本想跟着美国讨好，结果把自家盟友的饭碗端了，哪能不慌。 更讽刺的是荷兰所谓的“接管”，到最后成了笑话。10月18日荷兰总部想给中国区员工停薪、断系统权限，逼他们听话，结果安世中国直接发公开信宣布独立运营，明确“只听国内指令”。荷兰抢到手的不过是个空壳办公室，连客户都绕开欧洲总部直接找中国团队签单。业内人早看透了，安世主营的是成熟制程分立器件，根本不涉及尖端军事技术，荷兰拿“国家安全”当幌子，说白了就是帮美国打压中企的政治表演。 这场僵局最戳痛荷兰的，是戳破了他们“技术独立”的假象。ASML早就因为光刻机出口受限损失了400亿欧元订单，现在稀土管制一来，连生产都要卡壳——全球92%的稀土精炼能力在中国，荷兰本土根本做不了提纯，连美国的矿石都得运到中国加工。而中国这边早有准备，士兰微、扬杰科技已经开始承接安世外溢的订单，上海临港的12英寸新厂都试产了，就算僵局持续，也能稳住供应。荷兰这才明白，供应链的主导权早不是光靠设计专利，产能和资源权重更关键。 现在急着谈，荷兰心里打的算盘也清楚。卡雷曼斯在节目里特意提“中国车企也需要安世芯片”，想把中方拉到谈判桌上来分蛋糕。可中方的态度早明确了：公开道歉、恢复治理结构、赔偿损失，三条缺一不可。更别说荷兰这次的冲动操作，已经让全球企业对它的法治环境打了问号——连合规并购的资产都能随意冻结，以后谁还敢去荷兰投资？ 说到底，这就是一场搬起石头砸自己脚的闹剧。荷兰跟着美国玩政治操弄，结果搅乱了全球供应链，坑了盟友也亏了自己。现在主动求和，与其说是解决僵局，不如说是想给自己找个台阶下。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。