昨天偷摸去试了腾势N8L，真的太想N8L能卖好卖爆，腾势里面都是熟人，从公关、市场到产品，都是前同事、前领导，看着他们做得这么累真的很心疼

话说腾势N8L表现基本能符合我的预期，6座大车该有的感觉都会给到，双电机+空气悬架低速开真的很舒服，丝滑柔和，也没有大车的漂浮感，这种体验日常开会觉得很爽

易三方和后轮转向简直就是必杀技，让你开起来不觉得有大车累赘笨重的感觉，特意去劈南昆山，开起来简直以为是在开飞度一样，甚至不用提前打方向，这种灵活感觉绝对会爱上，不开玩笑

而且日常开这种灵活感觉也能感受到，掉头和拐弯明显会感受到车尾跟得很快，就好像屁股就在背后一样，确实有意思

因为有后轮转向，所以转向响应也变得特别快，转向不虚，稍微打一点就能给反应，而且方向能给丰富的路感信息，又准又快又直接的转向在这类型的SUV真的不多见

动力基本上根本不需要担心，日常开基本踩不过1/3，560kW的双电机底气很足，任何速度下的再加速都很有底气，符合大车动力充沛的体验，关键一点2.0T亏电能耗和补能速度会更好，介入噪音和振动微乎其微

前排和二排乘坐感受基本一致，都是舒服，座椅妥妥包裹住身体，座椅滤震就挺不错的；第三排我这身材还是觉得坐垫稍微有点低，但问题不大有电动靠背，调节幅度挺大，能稍微躺下；所以能做到6个座位都很舒服，坐一天长途车都没问题

基本上N8L都符合我想象中的模样，高速那种安稳安定感觉再多一点就完美了，性能有了，舒适和空间也有了，现在就差价格，只要价格到位，性价比之王肯定跑不掉

腾势N8L青山测车大v聊车