没得商量了，中方弃用美国港口，罚单已发往特朗普，最高增78%。既然特朗普要收港口费，那就让他根本收不到，又不是只有美国市场才有业务以及不可放弃。 2024年，特朗普卷土重来，又选上美国总统，继续对华施压。中远海运这些大公司早就在调航线，少去美国港口。数据显示，上半年他们大陆业务涨了9.5%，亚洲内部5.2%，非洲拉美那边猛增11.9%。 特朗普的港口费从10月14日开收，每吨50刀起步，以后加到140刀，这对万吨船来说，一趟多掏几百万。政策还想扶美国造船业，豁免用美国船的，但全球供应链乱了，美国自己消费者也得买单。 中国商务部3月启动反规避调查，针对美国光纤产品。调查查出美国企业绕过原有反倾销税，出口特定单模光纤。9月3日宣布，从4日起征收33.3%到78.2%的税，持续到2028年。 特朗普的政策不光收钱，还藏着野心。美国造船落后，海军更新慢，这非想输血本土产业。但风险大，海运成本升，通胀传回美国。 世界航运理事会警告，这几乎框住所有中国船。豁免条款推美国液化气船，到2028年强制份额升，这打压加扶持的双管齐下。 可中国船队调整快，没等落地就行动，运力挪到潜力市场，避免高成本。 中美博弈进入新阶段，美国广域施压，中国组合拳应对。企业先市场规避，国家后法律反击。特朗普想用港口费多干事，但副作用伤自己。中国反规避案首例，税率高，执行长，显示战略智慧。 中国稀土限制一出，美国供应链又抖。中国商务部公告62号，管制精炼技术出口。这针对美国科技管制，学着反制。 稀土由中国主导，全球对中国的依赖大，美国想脱钩难。贸易战热冷交替，90天休战期又近，特朗普或缓关税交换条件。但中国稳住了供应链。 美国对华船岸起重机加100%关税，从4月17日前合同豁免，到2027年入境。但整体施压，中国航运转新加坡鹿特丹。出口数据强，铁路转运补。经济报告显，美国物价涨，库存管理严。 中美贸易战升级，港口成了新战场。美国想打破中国船霸权，中国直接弃用了美港，反击制裁光纤税。特朗普政策损害自己的权益，中国智慧应对。