用户18xxx74 回复 10-26 18:42
有at肯定选at

用户10xxx71 回复 10-30 04:26
我选双离合

用户10xxx56 回复 11-03 08:19
你只能生活在短视频里

随遇而安 回复 11-28 16:54
你不晓得汉兰达更重更大吗？

用户10xxx77 回复 随遇而安 11-28 20:29
是吗？肯定吗？那它一定也是油老虎。

粤睇粤有计 回复 10-31 21:07
上坡不跟汉兰达，你没听过吗？大食且无力

用户10xxx17 回复 粤睇粤有计 11-20 09:29
汉兰达四驱差点意思，不是汉兰达动力不行，试过2.5L的陆放开起来挺舒服的，这玩意应该也大差不差

电击科王主任 回复 11-19 00:09
开玩笑，奔驰吹吹得了，大众这坑爹货也跟着吹

用户63xxx69 回复 12-01 12:11
大众没技术能力自产涡轮，都是采购小日本的ihi、三菱和博世涡轮组装

熱衷劉珊 回复 11-22 19:56
途昂就是200功率，400扭矩的。

业余ai选手 回复 11-30 11:10
5代ea888 就是272

你好 回复 12-02 15:16
自吸车比涡轮增压耐用是事实，所以小日本车大多数都自吸车

用户63xxx69 回复 12-01 12:05
大众用了什么新技术？涡轮增压？本田三十多年前就在赛车上玩涡轮了，那时的大众还不知道涡轮增压为何物；双离合问世已七十多年，早过了专利保护期，以前是赛车专用，由于是硬连接的物理特性致使低速顿挫、抖动、异响的气病无法改变，少有家用车使用，大众使用双离合也只是无奈之举（没有at、cvt的专利和技术）

曹孟德 回复 11-25 18:03
这么大的V6双涡轮没看见？那造价直接翻一倍

用户13xxx57 回复 12-01 21:55
雷车2.0T 3秒破百是头脑进水吧