据媒体报道，Stellantis将与东风汽车合作推出Jeep的全新车型，新车最快可能在2027年第一季度发布。根据规划，Jeep新车型将采用东风汽车提供的整车平台及核心动力系统，Jeep品牌可能主导整车的外观与内饰造型设计，融合双方优势资源，目前尚不确定该车型是否会仅限中国市场，但中国市场几乎必定是其核心焦点。

据了解，Jeep新车型将在未来18个月内完成开发，其核心技术将高度依赖东风现有的新能源架构，尤其是在动力系统、智能座舱以及高级驾驶辅助系统方面，将直接采用东风已成熟应用的技术方案。参考目前猛士M817和猛士917的动力配置，新车极有可能搭载类似的插电式混合动力或增程式电动系统。

针对相关报道，东风集团表示：“目前，东风与Stellantis正在保持交流，我们已关注到相关媒体报道，网传相关具体内容均为猜测或传言。东风汽车将严格按照上市公司规则及时公告，请以官方发布为准。”

以猛士M817为搭载1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的插电混动系统，输出最大功率687马力，最大扭矩848N·m。而猛士917则采用1.5T增程平台，发动机最大功率145千瓦，电机最大功率600kW/800kW，电机最大扭矩为1050N·m。

此次Jeep传出要基于东风平台打造新车型，这背后是Stellantis集团与东风汽车更为紧密的合作。今年7月下旬，Stellantis新任CEO安东尼奥·菲洛萨上任仅一个月就率部分高管到访东风集团，并专门体验岚图和猛士品牌的重点车型，表达深化合作的意愿。此后，8月Stellantis集团旗下标致全球CEO阿兰·法维（AlainFavey）以及雪铁龙全球CEO泽维尔·沙尔东（XavierChardon）也分别到访武汉与神龙汽车，考察中国新能源汽车与充电网络及全生态链。

Stellantis将与东风汽车两家公司已有长期合作历史，其双方合资成立了神龙汽车，是最早进入中国市场的合资车企，旗下共有东风标致、东风雪铁龙、东风富康三大品牌，曾是国内知名的合资厂商，但随着中国汽车市场竞争的加剧，众多自主品牌凭借提升的技术实力、丰富产品线及对本土市场需求的精准把握，占据了越来越大的份额，同时其他合资品牌也加大投入，神龙汽车市场份额被逐渐蚕食。

此次，Stellantis将注意力转向了东风汽车旗下猛士品牌，Stellantis计划在未来18个月内开发一款新的Jeep车型。该车型将采用自主设计，但依赖东风的动力系统、智能座舱系统和辅助驾驶技术。

如果Jeep新车型能在2027年顺利国产，那它对市场的影响可不容小觑。对于Jeep品牌来说，这无疑是一次重振旗鼓的绝佳机会。之前Stellantis与广汽集团国产Jeep，但最后退出国产市场，而这次基于东风平台打造新车型并重新国产，凭借东风先进的新能源和智能化技术，再加上Jeep自身的越野基因，新车型如果能够成功推出并获得市场认可，将有力地推动Jeep品牌的复兴。

从Stellantis集团的角度来看，中国市场一直是其重要的战略市场。近年来，Stellantis集团在中国市场的表现并不理想，销量持续下滑，业绩压力较大。此次与东风汽车合作打造Jeep新车型，是其在中国市场的一次重要战略布局。如果新车型能够在中国市场取得成功，不仅可以提升Jeep品牌的销量和市场份额，还能为Stellantis集团在中国市场打开新局面，增强其在中国市场的竞争力，进一步开拓中国市场，实现业绩的增长。