《一见Auto》李斌最新的内部讲话，信息量很大，距离他公开承诺的“2025年四季度盈利”这个交卷时刻，只剩下七十多天，这场内部动员会，可以说是吹响了总攻的号角。 怎么干？李斌的药方很实在，就三件事： 踏踏实实卖车：这是根本。新ES8的需求超预期，供应链要全力保供，目标是12月单月产1.5万台以上。其他车型也要全力抢收，因为年底购置税政策调整前是需求高点，必须抓住。 供应链保供降本：兵马未动，粮草先行。保证产能的同时，把之前定好的降本措施坚决执行到位。 按时交付高质量软件：四季度没新车了，软件的体验和声量就是最重要的产品力。 但如果只看到卖车和降本，那就看浅了。这次讲话，更有价值的是李斌对蔚来过去几年“谷底期”的深刻反思，和对未来组织能力的重塑。 他提到了一个核心词：“体系能力”。 这背后，是对过去犯错的复盘。比如他直言，不能为了长期目标就忽视短期执行，公司会死掉；但只看短期，公司又会没前景。最牛的公司，是能把两者结合起来。 他还特意纠正了一个内外都有的误解，就是CBU（成本业务单元）机制。他说，这不是为了降本，而是为了提高效率，让花的每一分钱都想清楚价值创造在哪。他反思，“过去几年曾经犯过的错误”就是乱花钱，很多钱花下去不仅没收益，还浪费了巨大的机会成本。 最戳人的一句话是：“经历困难时间长一点也好，痛苦记忆能留的时间长一点。” 这就是典型的“好了伤疤忘了疼”的警惕感。 所以，这已经不只是一个季度的财务冲刺，更像是一场深刻的“组织能力”大练兵。李斌想把过去几年在谷底里交的学费、挨的打，真正沉淀为整个公司的肌肉记忆和底层逻辑。 能不能做到，四季度财报见分晓。