企业做大了，气量却变小了，维护合法的舆论环境和搞一刀切，将所有质疑和批评都当成黑公共和水军的做法，反而激起了更大的舆情，如此处理，并不高明。 有媒体指出：在坚决反对“网络黑嘴”“黑公关”的同时，企业也需要警惕另一种错误倾向:将所有的舆论质疑都简单归咎于是“网络黑嘴”、是“黑公关”，以“受害者”心态回避真实问题，对公众合理关切采取“鸵鸟策略”。 几点值得注意： 1、就拿成都车祸事件来说，官方至今没有给出权威的鉴定，事故是否和汽车产品的质量或者设计有关；仅仅放出驾驶者有酒驾行为，明显就是话说了一半，导致激烈争论； 2、企业表现出的不回应，让人心寒，要知道无论起因为何，毕竟人家作为你产品的使用者，生命逝去，却一言不发，岂不让“家人”寒心？ 3、各种营销套路，话术，漏洞百出，贻笑大方，就算被人诟病和调侃，何来故意黑公关一说呢？ 4、平台审核机制明显落后，但凡投诉，就下架，限流，有激化矛盾的嫌疑，对企业法务的集中投诉缺乏监管，对公关舆情以压制为主。 5、网络上确实存在黑公关，MCN机构操作，水军操弄等问题，背后都是金钱交易，在互联网发达的今天，为何迟迟得不到整治和根治？ 最后，还是要回到企业，领导人和产品上来说，这才是最根本的问题所在。 面对质疑，是积极改进，正向面对，是卧薪尝胆，奋发图强，还是绝口不提，动用工具，调动资源，发出呼吁，在话题上必须争回来，从而导致舆情发酵?面对过度营销，甚至就是吹牛，玩梗，文字游戏的事实，何来的底气将网络上所有质疑统统归纳为网络黑嘴，黑公共，水军？ 要知道，这里面水军才是少数，大部分是正常的普通人在评论，甚至还有企业自己的用户，一言堂，防民之口甚于防川，早就被证明不是一个成熟的企业和风范。 网络上都说日系车随便骂，网络上也说丰田车造假，网络上也说丰田章男的道歉很虚伪，但丰田，真没有动用法务，全网删帖，动辄发出法律函。 对比之下，还是能感受到区别的。 不是说好了，真诚才是最大的智慧吗？这一点，真不如西贝贾国龙了。