一、海工装备的定义及分类
海工装备指人类开发、利用和保护海洋活动中使用的工程装备和辅助装备，主要包括油气开发平台、海洋工程作业船和配套设施。
其中，油气开发平台包括钻井平台、FPSO（浮式生产储油船）和FLNG（浮式液化天然气船舶）；海洋工程作业船包括起重船、铺管船、油管船、调查船、疏浚挖泥船、打捞船等；相关配套设施包括锚链、系泊链等。
图表1：海洋工程装备分类
二、海工装备制造业上下游各环节梳理
海工装备制造业上游环节为装备设计和原材料供应，所用材料主要是钢材。海工装备设计是产业链中技术含量最高的环节，目前欧美国家在海工装备设计领域占据垄断地位。
中游海工装备制造包括钻井装备制造、生产装备制造、辅助船舶制造等，代表性企业有振华重工、中集集团、中国船舶等。下游油田服务中，代表性企业有中海油服、海油工程、杰瑞股份、中信海直等。
图表2：海洋工程产业链上下游各环节梳理
三、海上油气勘探开发资本开支持续增长，钻井平台和生产平台等设备需求持续上行
全球石化资本开支扩张，海上勘探开发资本支出持续增长。根据中海油服官网援引IHSMarkit预测数据，2025年及未来几年，全球上游CAPEX支出保持上升趋势，支出增量主要来自于海上和陆地非常规区域勘探，表明当前海油勘探景气度较高。
图表3：2014-2028年全球上游勘探资本支出增长情况
2024年海工装备订单总额创出十年新高，装备价格已超过2014年上轮顶峰。2024年全球共成交各类海洋工程装备215艘/座、272.2亿美元，金额同比+85.1%，创十年新高。
图表4：2005-2024年全球海洋工程装备成交额及增长情况（亿美元）
同时，由于造船市场持续火爆，多数船厂将产能投入到船舶建造领域，船厂承接海工装备订单的意愿较弱。有限的建造产能对海工装备新建价格形成持续支撑，钻井平台和海工船新建估价均超过2014年水平。
其中，超深水钻井船和恶劣海况半潜式钻井平台新建估价分别为7亿美元和7.5亿美元，分别同比+12%和15.4%。
图表5：2013-2024年全球海工装备新建价格增长及变化趋势（亿美元）
中国海工装备制造竞争力强，2024年订单份额全球第一。2024年，中国累计承接106艘海工装备订单，总合同金额约116亿美元，占全球订单总量的42.6%，继续位居全球第一。
尤其在生产平台领域，目前全球50%以上的生产平台在建订单由中国船企建造，中国海工装备制造竞争力强。
图表6：2024年中国承接海工装备订单全球份额占比
四、头部海工企业各有所长，政策端发力有望拉动收入增长
我国海工装备行业集中度较高，市场份额集中在振华重工、中集集团、中国船舶、中国重工等头部企业。不同企业在不同海工产品方面各有所长。
图表7：国内海洋工程装备重点企业情况梳理
（1）中国重工：FPSO、自升式钻井平台和深海养殖工船行业领先。公司下辖大连造船、武昌造船、青岛北海造船三大子公司。
（2）中集集团：国内深水半潜式钻井平台制造龙头。公司在海工领域主要业务包括：钻井平台、油气生产平台、风电安装船、深远海渔业装备（海洋牧场平台、深水养殖工船等）、以及特种船舶（起重铺管船等）。
其中，在半潜式钻井平台领域，公司已交付9座深水半潜式平台，占中国78%市场份额。正在建造5座深水半潜钻井平台，占全球23%市场份额。其中3座GM4-D是全球少数、中国唯一可以在北极圈内作业的半潜式钻井平台，2座D90是全球作业水深和钻井深度最深的半潜式钻井平台。
（3）振华重工：国内海上施工船舶龙头。根据振华重工官网，公司是全球三大起重船装备制造商之一。
（4）中国船舶：具备FPSO等高端海工装备制造能力。公司是国内民船制造龙头，在海工装备方面，公司子公司外高桥造船可以生产海上浮式生产储油装置FPSO、3000米深水半潜式钻井平台、自升式钻井平台、以及海工辅助船等。
（5）中铁工业：具备起重机、海工吊机等海工装备制造能力。公司的工程施工机械可以用于海工装备领域，公司拥有桥式起重机、海上风电安装专用起重机、海工吊机、全回转船用起重机等海工装备产品，2024年，公司在湖北中标了绿色智能船舶产业.
更多关于海工装备行业的全面数据和深度研究，请查看韦伯咨询最新发布的
《2025年中国海工装备行业专题调研与深度分析报告》。
