果不其然 美国今天突然宣布了！ 10月18日，美国今日正式宣布：将从11月1日起对进口巴士加征10%的关税，同时将《美墨加协定》的关税豁免范围扩大至中型和大型卡车。
这政策看着就拧巴——一边给进口巴士加税，一边又给墨加的卡车开豁免，明摆着是挑着对象下菜碟。美国商会早跳出来反对了，毕竟前五大卡车进口来源都是盟友，跟所谓的“安全威胁”半毛钱关系没有。
矛头其实藏得一点都不深，比亚迪早年在美国电动大巴市场占过80%的份额，连加州的校车订单都拿了不少。这10%的关税，说白了就是冲非北美系企业来的，吃相太难看了。
翻过去年的数据就知道，美国光中重型卡车进口就有近24.5万辆，贸易额超200亿美元。现在把豁免权给了墨加，等于硬生生把其他国家的市场份额，塞给北美盟友。
别忘了墨西哥这边刚放话，说美国这么加税是“往自己脚上开枪”，还明着警告要“以牙还牙”。之前贸易战的亏还没吃够吗？怎么又忘了疼。
嘴上喊着贸易公平，手上做的全是偏袒的事——《美墨加协定》直接成了墨加的特权通行证，其他国家只能硬扛加税成本。这哪是搞贸易政策，分明是拉小圈子排挤人。
最后买单的还是普通消费者，毕马威早算过账，这关税一加，车价至少得涨几千，多的能到上万美元。保护主义的窟窿，从来都是老百姓掏钱填。
所谓的“保护本土”不过是块遮羞布，本质就是排除竞争、护着自己人。特斯拉那款Robovan巴士还没能量产，本土市场里，压根没几个能打的选手，最后吃亏的，还是自己的产业生态。
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