成都SU7事故：比酒驾更该警惕的 是“科技优先”下的安全漏洞 凌晨天府大道的火光太刺眼了！成都这起小米SU7车祸，驾驶人酒驾固然是主因，但路人拼尽全力破窗却救不出人的场面，才真让人脊背发凉。 这已不是SU7第一次因“救援无门”引发争议。安徽事故里3名女生被困，车门锁死3秒就爆燃；这次成都车祸，电磁门锁断电失效，再好的路人善意也败给了设计缺陷。雷军发布会说的“14层电池防护”，在南京事故里被石块一撞就短路起火，和现实比起来格外讽刺。 更关键的是，这种隐患早有征兆。上个月刚召回11.7万辆标准版，就因纯视觉方案识别不了施工路障，预警时间比行业标准少一半。新势力总爱吹“智能科技”，却把最基础的机械解锁装置省了，工信部新规都要强制加了，某些车企还在拿安全换“科技感”。 酒驾是个人侥幸，但车企不能跟着侥幸。新能源车自燃率本和燃油车差不多，可SU7的多起事故，总绕不开电池防护弱、逃生设计缺这些硬伤。 你觉得智能汽车该先拼性能还是先保安全？那些花里胡哨的功能，真比一把能打开的车门重要吗？评论区聊聊。