零跑旗舰D平台发布！D19全球首秀，新车技术实力如何？  本来我以为如今的新能源混动车已经到了技术瓶颈了，很多车都是两三百的纯电续航，虽然日常用电比较省钱，但这点续航又得频繁充电，实在算不得完美的选择。不过昨晚看完零跑举办的旗舰D平台技术和D19首秀之后，我感觉我又看到了破局的希望。  就说D19的增程技术，搭载了零跑全球首创的增程CTC技术，配合宁德时代的80.3kWh超大混动电池，实现了长达500公里的纯电续航，成为全球纯电续航最长的增程车型；而在800V高压增程系统的加持下，车辆仅需15分钟即可完成30%-80%的电量补能。这种“大电池+小油箱”的组合，不仅彻底解决了用户的里程与补能焦虑，而且也兼顾了日常通勤用电的经济性，可以说真正做到了鱼与熊掌兼得，也预示着未来增程技术的发展方向。  当然，除了增程技术创新之外，D19还搭载了行业首发的双8797舱驾一体芯片，配合LEAP 4.0中央域控架构，系统算力高达1280TOPS，不仅支持VLA世界模型辅助驾驶，还实现了端侧大模型座舱的本地化运行，让车机响应更迅捷、交互更自然、数据更安全。  总之，本次D19的到来，可以说是零跑技术实力的集中体现，将尖端科技、豪华体验和健康关怀融为一体，用30万的价格，带来了远超价格的越级价值，从而打破了“旗舰”等于“高价”的行业潜规则。零跑汽车造车新势力零跑D19 零跑发布旗舰D平台