"伊斯坦布尔桥"号货轮10月13日抵达英国费利克斯托港，从9月23日宁波舟山港启航，历时20天到达。满载约4000个标准箱，总重近2.5万吨。这条路线覆盖中国东部大多数港口与英国费利克斯托、荷兰鹿特丹、德国汉堡、波兰格但斯克等欧洲主要港口。 这条北极快航的核心优势有着革命性的时效提升，直接带来了可观的经济效益和更深的战略价值。此次航行历时20天，虽然途中因为在挪威海域遭遇风暴而比原计划晚了两天，但其速度依然远超传统航线。这条新航线为中国对外贸易提供了一条规避传统航道风险的备份选项。它不经过马六甲海峡、苏伊士运河等易受地区冲突或拥堵影响的传统“瓶颈”通道，有助于增强中国对外物流通道的自主性和稳定性。 这条航线所经的北极东北航道，是 "冰上丝绸之路" 的核心承载通道。它的成功通航，为连接东亚与欧洲提供了一条新兴的、高效的陆海联动通道，是共建“一带一路”倡议由“陆+海”扩展为“陆+海+极地”的具体体现。 目前这条航线的常态化运营主要由商业公司推动。除了执行首航的海杰航运，中国的新新海运等公司也已在此航线上积累了运营经验。航运巨头中远集运也宣布计划开辟定期的北极航线，未来市场的竞争与合作将共同推动这条航线的成熟与发展。