下订腾势 N8L 后才反应过来，N8L 和 N9 俩都是超 3 吨的 “大家伙”。按常理说，车重上去了，行车惯性、簧下质量都会跟着增加，这跟 “操控好” 好像根本不沾边 —— 之前看懂车帝的 SUV 麋鹿测试，N9 果然排在了后面，更让我有点纠结。 而且最近看迪粉讨论也挺有意思，简直是 “左右脑互搏”：一边说多了个电机，动力更强、加速更快，操控肯定差不了；另一边又直言车太重，实实在在影响了操控，动态性能打了折扣。这就让人更困惑了：既然大家对重量影响操控有争议，那腾势为啥不搞双电机的易三方，非要坚持三电机？好技术不就是为了给用户更好的体验吗？ 大家订车时会特意关注车重和操控的关系吗？要是你选这两款车，会担心重量影响驾驶感受不？