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比亚迪:“都说了,不要跟我比电池,不要跟我比电池,你们非要跟我比,你们是不是忘记

比亚迪:“都说了,不要跟我比电池,不要跟我比电池,你们非要跟我比,你们是不是忘记我做什么起家的了?这下好了,老实了吧!” 以前说,比亚迪磷酸铁锂电池天下第一,很多友商跟友商粉都不服,说“泰迪”就会吹牛!现在对比数据出来了,而且还都是商用的大巴车,小编用“吊打”这个词来形容不过分吧?[呲牙]

评论列表

guominj它爹
guominj它爹 34
2025-10-14 23:35
做个算数题,平均单车电容量除以平均单车里程,两车相差1%,影响几乎忽略不计。但平均循环次数,比亚迪比宁德高了26%。这样反推充电习惯。比亚迪可以在还有一定电余量的时候充电,这样可以保护电池,延缓电池寿命。但宁德就可能快用完电了再冲电,这种伤电池。

键盘就是用来战斗的 回复 10-15 12:15
嗯,语文真好,多多少和少多少相同对吧?可以混用对吧?

键盘就是用来战斗的 回复 10-15 12:17
不同语言逻辑,数值和描述语就不同,两种都可以描述不代表可以混用。只能说你语文和数学总有一个太好了!

Mike_狼
Mike_狼 30
2025-10-14 14:47
一个交流一个直流,直流说明是快充,交流说明是慢充。唯一能得出的结论是快充伤电池!慢充不伤电池!真不见得是电池好,是充电方式好罢了!

啦啦啦啦啦啦 回复 10-15 08:47
冲交流电,这种电池估计几百年后才能发明出来

键盘就是用来战斗的 回复 10-15 07:59
你查查2016年长沙公交站的直流快充桩功率,这种有固定充电桩的,快充不是必须,而且表格写的换电。

Jerr
Jerr 24
2025-10-14 18:32
铁锂本就是比亚迪称雄,宁德时代是三元里领先

用户66xxx77 回复 10-15 05:01
用嘴领先?[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]

gdfgdf1987 回复 10-14 20:59
怎么让人相信

火星用户小鸡山
火星用户小鸡山 22
2025-10-14 12:48
人家说你的贵啊😓

eyes on me 回复 10-14 15:07
那是残值报价的最低限价,要求参与人员报价不低于120

爱咋咋地 回复 eyes on me 10-14 20:38
那么只能说明比亚迪的旧电池更值钱

凝视差距是为了站的更稳
凝视差距是为了站的更稳 13
2025-10-14 14:57
评比数据很客观,但是评比结果作为两个厂家的对比就不太客观,明显有拉踩的味道。①有人说快充慢充的区别,这确实是一点,但是并不是全部,首先要把两个电池采购的需求和指标发出来,根据指标来对比现在的状态,最后得出差异。比如我采购两个东西,一个要求5年衰减一半,一个要求5衰减百分之10,这种情况下,谁能说衰减百分之10的厂家就比衰减一半的厂家更强?②厂家生产电池的能力,重复一下"生产”电池的能力,很多的要看生产的电池的一致性,直白点,优秀的厂家生产的电池就中国阅兵部队,一个模子刻出来的。垃圾厂家生产的电池,就想m国的部队,颜色都不一致[哭笑不得]。上述数据的衰减情况,有心的人,可以做一个品质分析,可惜我不会[开怀大笑]

凝视差距是为了站的更稳 回复 落点 10-15 13:13
明白,我的意思是同样磷酸铁锂体系也有很多详细的配方分类,每个配方都有自己的特点和特长。从二手的角度上看,肯定是喜欢长寿命的,但是不能因为一个寿命参数就判定一个生厂企业的水平高低。

落点 回复 10-15 12:04
这是长沙公交淘汰电池卖二手的数据 不是测试 就是二手货把数据标明 按道理是一样使用场景的 都用了6年以上 4年内的不可能有三元锂用在公交上 2021年禁止了

用户10xxx39
用户10xxx39 10
2025-10-14 15:24
直流伤害大
懒散小子
懒散小子 8
2025-10-14 20:05
比亚迪做什么起家?电子厂,贴片代工起家的。 不是电池起家的 标题党,了解清楚再来吹

t_boy2000 回复 10-15 06:42
查查王传福的履历,当初为什么辞职下海,就知道是不是做电池起家了。

南蘭智能科技-孙 回复 10-15 10:03
准确的说是靠剥削劳工起的家。

抬杠涨知识
抬杠涨知识 5
2025-10-15 12:03
小编,别的不说,只是客观评判!你但列出这些数字,说服力不强。很简单,你应该按同一路线、同样的车重、同样的路况、载同等重量的人,再用同样的司机跑出来的数据才有可比性,否则单纯的从电池容量和剩余电量以及花费来比,不客观不全面,没说服力……
我只想要一个冰墩墩
我只想要一个冰墩墩 5
2025-10-14 23:18
对照试验怎么做的?这个结果可采信度不高
用户10xxx84
用户10xxx84 4
2025-10-14 18:08
一个直流,一个交流,有对比性吗?

键盘就是用来战斗的 回复 guominj它爹 10-14 22:42
查到16年直流是60kw左右,交流40kw左右,但是相对于那么大的电池包,其实都算不上有多么快。

guominj它爹 回复 10-14 22:31
充电功率一样吗

guominj它爹
guominj它爹 4
2025-10-15 11:04
我的观点是,因为长沙是和比亚迪有深度合作的,而这份报告是长沙联合产权交易所,背后是长沙数字集团,有深度的利益关系。这份报告数据是客观的,但深挖一下是有人为可操作的概率的。毕竟,从逻辑上看,专门做电池的宁德时代不会比比亚迪差那么多的
强#
强# 3
2025-10-15 09:13
大声说,成都天府小米用的是不是宁德时代
用户12xxx03
用户12xxx03 2
2025-10-15 11:29
电池也是分A品和B品的,忽略这个最重要的指标谈这些没意义的。
用户13xxx33
用户13xxx33 2
2025-10-15 08:02
对于中国的产品,我的形容词只有两个,一个就是吊打,另外一个就是遥遥领先
霜月晨风
霜月晨风 2
2025-10-15 12:15
我相信宁德
guominj它爹
guominj它爹 2
2025-10-14 23:20
这张图总算看明白一些了,其他的数据都正常,为什么的循环次数,两个对比车跑得距离差不多,但循环次数相差那么大

残月smile 回复 10-15 09:57
电池包大小不一,宁德电池容量大,所以续航高,同样里程需要充电的次数就少,循环自然就少

guominj它爹 回复 残月smile 10-15 10:58
但实际宁德续航衰减了,你看他表格里面后期电池容量百分比

故事的角色
故事的角色 2
2025-10-15 04:51
某品牌不要跟我比自然;某品牌不要跟我比平路崴脚;某品牌不要跟我比衣帽间[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
只是讨厌屈服
只是讨厌屈服 2
2025-10-14 18:40
抄错行了
小楼花雨
小楼花雨 2
2025-10-15 11:52
看来比亚迪这是卖电池的,顺便送辆车开啊
瑶瑶旅游
瑶瑶旅游 2
2025-10-15 07:50
说明直流快充伤电池大啊
胡侃瞎聊
胡侃瞎聊 1
2025-10-15 13:18
商用的不代表家用的数据
用户24xxx57
用户24xxx57 1
2025-10-15 11:53
我是用户,只知道相同大小重量下寿命长、航程长、安全便宜就是好电池
莫mo
莫mo 1
2025-10-15 07:55
表示没看明白
神棍德
神棍德 1
2025-10-15 12:14
控制哑变量吗一个直流一个交流品牌也不一样你是比什么呢
猫猫土
猫猫土
2025-10-15 07:58
这个是现实使用后的对比。而不是那些所谓的实验结果对比。比亚迪还有一个子公司叫比亚迪蓄能。所以比亚迪敢电池保终身。换下来的电池还有用。做蓄能发电。对电池衰减可以忽略不计。