针锋相对 47 2025-10-14 01:02 四川出钱，给重庆搭建交通动脉？四川出钱，让重庆来占便宜？只有瓜娃子才想的出来！ 起伏的日子 回复 11-11 17:52 重庆要不是自己没有铁路局，你看看受不受你这鸟气，疫情就看出来了，成都不如重庆，成都更多的是旅游经济 针锋相对 回复 起伏的日子 11-11 21:04 得了便宜还卖惨？你们占了大便宜，还受鸟气？兰渝铁路你重庆有资格修？渝昆高铁你重庆有资格修？成铁局就是这样整重庆的？那四川愿意跟重对调！
用户10xxx26 44 2025-10-14 07:07 光成都吃肉还是给下面广元，南充…这些兄弟城市留碗汤喝噻！！！！ 用户13xxx94 回复 10-17 22:13 新建时速200Km起，都算高铁。 花开富贵 回复 11-04 13:50 那肯定不行啊，雁过拔毛不懂啊？味都不能让你们闻到还想喝汤。
余味丶丶 23 2025-10-14 22:34 四川省是成都的，全四川的人都得去成都中转 用户10xxx86 回复 10-20 23:52 好像靠重庆的不去重庆中转一样。 星辰大海 回复 11-05 12:45 重庆去西安都要绕一下成都——铁路局在那里呢
用户42xxx46 17 2025-10-16 15:03 一群神经病！——难道四川省所有高铁都要经过成都？ Gragas、 回复 10-20 00:34 你别说，你还真别说，基本还真是都经过成都 西九龙重案组之虎 回复 11-16 08:48 建成了的确实都经过成都[捂脸哭]
千度 16 2025-10-13 23:33 广元-天水，天水-吴忠，是川、渝、云、贵、广西至甘宁蒙的最短通道，是国家地理的东西中线的南北最短通道，高铁的核心就是节约时间、最优短矩，这条线路是地理南北的轴心亦不为过，意义重大具有不可替代性。 qwubing 回复 10-24 19:38 客流大能够快速回本才是真解。你自己做生意难道是为别人服务不赚钱吗？ 千度 回复 10-31 11:55 天水地处西安与兰州中间，分别各距300公里
王原原-- 9 2025-11-04 09:00 你可能有点想当然了，事实上这条路修不修，成都应该是无所谓的态度，但是不经过成都的话，四川肯定会极力反对，一条过境道路，一边是西安，一边是重庆，中间绵阳德阳属于欠发达地区，剩下全是不发达地区。真修好了，除了四川人口外流出去，对四川有什么好处？所以不要脑子一热觉得政府只考虑交通方不方便这么简单的问题，别人是实打实要考虑各地区经济发展问题的。
何元志 8 2025-10-14 10:44 这些事，成都也只有打酱油的份 用户18xxx03 回复 用户13xxx94 10-23 17:45 除非上面拨款，靠地方政府出大头的是不可能的 用户13xxx94 回复 10-17 22:15 分层级，国家投资或要求的，地方必须执行
咯拉咯什路 6 2025-10-14 10:43 我咋看直接从广元过去更方便呢😂 打酱油的 回复 10-18 20:39 赚不赚钱嘛？ 千度 回复 11-11 14:20 天水地处西安与兰州中间，分别各距300公里，广元-天水-吴忠，是川、渝、云、贵、广西至甘宁蒙的最短通道，位于国家地理的东西中轴线，也是南北向的最短通道。高铁的核心就是节约时间、最优短矩，广元-天水承接兰渝，广元-天水-吴忠，这条线路承接银渝，纵贯甘其毛都口岸至南宁交通大动脉，连接西部经济带至南部经济带，是国家南北向的交通主轴，对于优化全国路网布局、促进区域经济协同发展具有重大而深远的战略意义。
用户10xxx81 4 2025-10-14 09:17 也不看看铁路局在哪里？ 山石 回复 10-15 15:03 外行。修路跟铁路局八竿子打不着嘛。不要老用你那个马路的观念看待铁路。铁路局只管既有线路的运营和线路的日常维修。其它如规划丶勘测丶修建与铁路局不沾一分钱边边。不管你洋也好土也罢，这就是铁路的特点。不懂就不要装懂、乱发议论。
来宾4178 2 2025-10-14 15:32 重庆市铁路局就应该从成都铁路局独立出来。 山石 回复 10-15 17:20 重庆市哪个时侯管过铁路局？重庆市可以管公路局丶交通局，铁路局任何时候都没交给地方管过，都是由铁道部及后来的铁总在管理。铁路局有史以来就没掛过省、市、县、乡、村，街道这些名头。 铖钢 回复 山石 10-15 17:45 成都铁路局，在你口中居然从来没有过？不懂装懂！
康涛 2 2025-11-08 20:14 因为四川内的所有高铁，动车，火车都属于成都铁路局。一个线路的规划都要通过成都铁路局。成都一个四川的中心，一家独大的局面下，是非不是谁能说的。下面的地方城市，所有招商引资都要先经过省里面规划，但是四川的省也就是成都，多数都是半路拦截，哪怕免费提供地域免费水电都要留在成都。
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