山东 临沂市莒南临港会不会划区？ 临沂在1994年撤地设市就形成了3区9县的布局至今。尽管城区的版图均有所扩张，但未有新的市辖区加入。如今，随着临沂临港经济的迅速发展，针对莒南划区的呼声也越来越高。不知是莒南整体划区还是临港单独划区？ 临港下辖坪上镇、团林镇、壮岗镇、朱芦镇，总面积365平方公里，约20万人口。 临港拥有临港产业，是山东省先进钢铁产业基地的重要承载区，已形成高端不锈钢和先进特钢产业集群，还有智能制造、新能源汽车等新兴产业，产业基础雄厚，经济发展潜力大。产业的发展能够带动人口集聚和城市建设，为划区提供了经济和人口支撑。 临港交通便利，距岚山港、日照港、连云港等港口较近，鲁南高铁、兖石铁路、坪岚铁路等铁路贯穿境内，并设有高铁站，还有岚菏高速等公路，交通网络发达，是连接港口与鲁南苏北经济带的重要物流接点与枢纽，这种交通优势有利于区域经济的进一步发展和城市化进程的推进。 临沂市 “十四五” 规划和 2035 年远景目标将临港区作为三个市域副中心之一。近几年，临沂对临港的投入巨大，涉及产业、基础设施等多个领域。按照山东省产业规划，临港经济开发区成为全省钢铁产业布局的 “两基地四集群” 之一，并列入全省重大建设项目。截至 2024 年，精品钢基地累计完成投资 700 亿元，落地上下游配套项目 23 个，2024 年基地实现产值 486.6 亿元、同比增长 6.32%。此外，氢能产业基地项目、中科雁栖湖・临沂临港绿色化工产业园区项目、临沂临港特种气体基地项目等多个项目也纷纷落地。 G518 日定线临港段改建工程作为 “交通强国山东示范区” 建设的重点项目，全长 54 公里，总投资 50 亿元，按一级公路标准打造，双向六车道设计，时速可达 80 公里，预计 2025 年 12 月底正式通车。投资 60 亿元的国家综合货运枢纽补链强链项目通过国家部委初步验收，全区铁路通车总里程达 60 余公里，2024 年实现货物运量 2560 万吨。总投资 60 亿元，规划建设 93.5 万平米的精品钢配套服务区，商务酒店、九年一贯制学校、专家公寓一应俱全。各功能园区均达到 “九通一平”，水、电、气、工业供水、污水处理等配套齐全。 良好的产业布局为临港的发展带来了机遇，为建设一座新的城市提供了机遇。随着产业的壮大，带来了巨额税收，吸引了大量人口，加速了城市基础设施建设，提升了城市的竞争力和吸引力。