蔚来“转投”华为智驾？ 众所周知，蔚来的智驾一直很少宣传，存在感也相对较低，8月份的时候就在传，某合肥新势力将采用华为ADS辅助驾驶，结合当时斌哥喊话第四季度要盈利来看，大胆猜测一下，还真有可能想过押宝华为智驾。 至于双方谈不下来的原因，大概率也是价格了。因为除了ADS1.0和2.0时代上车的企业可以少交学费，后面要想加入的，没钱，没关系的，那都是塞不进来的。那刚好双方关系比较复杂：一个是前任，一个是现任，因为阿维塔的前身就是长安蔚来公司嘛。而且斌哥和嘴哥同为安徽人，老乡见老乡，拳头硬邦邦啊。 斌哥的智驾搞得不温不火，主要还是换电与智驾之间的优先级冲突所导致的，确实精力有限。而且作为新势力豪华一哥，坚持一切自研，那如果自己都“缴械”了，还怎么扛这面旗帜呢？ 虽说“死要面子活受罪”，但若选择合作，无异于承认自研路线的失败。钱打了水漂，舆论也不利。如果不选择华为，当前智驾实力无法匹配更高端的车型，产品竞争落入下风，怎么看都是很难的抉择。 目前来看，不止蔚来，就所有车企的高端品牌都必须面临智驾这道选择题，是继续烧几千亿搞自研，搏未来。还是选择“缴械投降”寻合作？
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