车市热门[超话] 法拉利正式揭晓其首款纯电GT（内部代号Elettrica）的核心技术细节。这款定于2026年夏季发布的历史性车型，将凭借超过1000匹马力的四电机布局、独创的机械声浪模拟系统，以及品牌有史以来最高的电池能量密度，开启跃马的电动新时代。

前轴搭载与F80同源技术的电机单元，输出286马力，后轴双电机贡献843马力，系统综合功率超1000马力，0-100km/h加速仅需2.5秒，极速达310km/h。提供续航/旅行/性能三种驾驶模式，右拨片五级调节动力输出，左拨片控制制动强度。

法拉利摒弃传统模拟声浪，通过在逆变器安装传感器，捕捉电机运行中的真实机械振动，经系统放大后形成随驾驶状态动态变化的独特声效。

搭载122kWh电池组，平铺于底盘并使得车辆重心得以再下降3.2英寸，能量密度达195Wh/kg，支持350kW超充，WLTP续航超530公里，匹配先进冷却系统确保高性能持续输出。

虽然最终造型尚未公布，但测试车显示其采用四门四座GT布局，轴距2960mm，驾驶位紧贴前轮。车身75%采用再生铝材，首次引入独立后副车架设计以优化NVH表现。尽管搭载48V主动悬挂系统，但2300公斤的车重仍使其成为品牌史上最重车型。

这款划时代电动GT将在马拉内罗全新落成的“E-Building”工厂生产，正式发布定于明年春季，预计在此之前内饰等其他细节将逐步释放。