法拉利跌超13%电动化战略的重大调整加剧了抛压。法拉利将2030年纯电动汽车销售占比目标从40%大幅下调至20%,同时将内燃机汽车与混合动力汽车占比分别定为40%。公司称这一调整基于“客户需求与市场环境演变”,但恰逢全球多家车企因充电设施不足、竞争加剧等问题下调电动化目标的敏感时期,被解读为转型乏力的信号。雪上加霜的是,其首款纯电动车“elettrica”已确认推迟至2026年底交付,第二款纯电车型更是延至2028年,与此前规划形成明显落差。
法拉利跌超13%电动化战略的重大调整加剧了抛压。法拉利将2030年纯电动汽车销售占比目标从40%大幅下调至20%,同时将内燃机汽车与混合动力汽车占比分别定为40%。公司称这一调整基于“客户需求与市场环境演变”,但恰逢全球多家车企因充电设施不足、竞争加剧等问题下调电动化目标的敏感时期,被解读为转型乏力的信号。雪上加霜的是,其首款纯电动车“elettrica”已确认推迟至2026年底交付,第二款纯电车型更是延至2028年,与此前规划形成明显落差。