1天，大定8000辆 2天，大定13500辆 3天，大定18500辆 4天，大定24600辆 5天，大定30000辆 6天，大定35600辆 7天，大定41300辆

真是不看不知道，一看吓一跳，鸿蒙智行公布国庆期间订单数据，7天时间卖4.13万辆，简直无敌了，要知道鸿蒙智行都是中高端产品，看到这个大定数据，要说其它车企不羡慕是假的。下半年的鸿蒙智行确实越来越猛，9月份交付量接近5.3万辆，如今一个星期又新增那么多订单，看来10月份交付突破6万辆车基本稳了。另外更让bba难受的是，问界M8短短几个月时间累计交付突破10万辆，把奔驰glc，宝马x3以及奥迪q5l打的满地找牙，一点情面都不给。

鸿蒙智行的销量核心是问界，这也使得赛力斯营收和净利润起飞，上半年营收624亿，净利润29.41亿，营收和净利润都超过理想，特别是净利润，比理想多了10多亿，也就是说虽然问界销量不是新势力品牌第一，但净利润一定遥遥领先。问界吃掉的高端新能源市场份额，不是来自其它自主品牌，而是来自奔驰宝马奥迪，9月份bba销量再次大幅度下滑，其中奔驰下滑最明显，第三季度销量12.51万辆，同比暴跌27%，是过去十年来的最高记录，今年出现多家奔驰4S店关门。

说实话，bba挺绝望的，怎么说也在中国市场卖了几十年的车，豪华品牌深入人心，按理说就算被本土车企超越，也应该是那些大品牌，现实却被手机公司摁在地上摩擦，真是伤害极大侮辱。但有一说一，不仅是bba害怕鸿蒙智行，其它所有车企也很慌，连奔驰宝马奥迪都打不赢，其它非豪华品牌就更不用说了，说句不好听的，只能在中低端市场混，基本无缘高端市场。

很多人说问界销量高是因为华为品牌影响力，但我认为更多的是华为技术，没几个问界车主是为了品牌，几乎是为了华为研发的ADS，智能汽车最核心的技术就是辅助驾驶，所有车企都在朝着这个方向发展，目前ADS真是一个能打的都没有，包括特斯拉FSD，也不是华为的对手。对此大家有什么看法呢。