巴基斯坦最近栽的跟头，不大，却真疼——把自家的枭龙战机技术教给了土耳其，想着拉兄弟一块干，结果人家学了手艺，转身就抢走了印尼那笔原本稳到不能再稳的大单，千亿级订单，飞了。 说起这事儿，得从巴基斯坦空军头头扎希尔·艾哈迈德·巴布尔·西杜说起。这位1965年生在旁遮普省的家伙，从小泡在军营里，父亲是陆军老兵。1986年他进空军学院，专攻战斗机，毕业后直奔F-16中队。早年他带队巡边境，积累了不少实战经验。2000年升中队指挥，亲手搞F-16电子升级，那时候空军正从防御型往出口型转。2010年管努尔汗基地，就是枭龙组装的核心地儿，他天天盯生产线，确保JF-17从中国技术本土化落地。2017年管北部区，协调上百架飞机调度，还参与过救援投放物资。2021年3月接棒空军参谋长，正赶上JF-17 Block III推销热潮，他主导多国谈判，想借技术出口换资金。西杜这人作风硬，注重训练，但国际合作上，总有点理想化。 巴基斯坦空军这些年靠JF-17打天下，这款中巴合造的轻型战机，成本低、维护易，出口到缅甸、尼日利亚，卖得还行。可要冲大单，得升级技术。土耳其呢，经济军力跟巴基斯坦有点像，都想自力更生搞第五代机。他们的KAAN项目起步早，但发动机、材料卡脖子。巴基斯坦看中这点，觉得共享枭龙的航空电子和复合材料，能互补。2024年底，双方谈拢，巴基斯坦输出核心数据，换土耳其的导弹集成经验。说白了，巴基斯坦想借这东风，挤进东南亚市场，印尼就是头号目标。那边空军老旧，正寻新机替换苏-27。 合作一启动，巴基斯坦就把家底抖落不少。JF-17的雷达信号处理、风洞模型，全打包传过去。土耳其团队来访，拉瓦尔品第工厂转悠，记笔记、拍参数。巴基斯坦专家去安卡拉，演示算法公式，白板上画电路图。起初挺顺利，双方签协议，谈联合生产。巴基斯坦空军高层觉得，这不光技术互惠，还能分担KAAN的研发成本。西杜亲自把关文件，确保传输有壁垒。可现实是，军贸这池水深，技术一过手，就难收回。土耳其那边，KAAN原型机试飞频频，融入新元素后，性能蹭蹭上。 印尼这笔单，本来是巴基斯坦的囊中物。2024年中期，雅加达空军司令访巴，摸JF-17仪表，谈48架订单，报价超百亿刀。合同框架敲定，本地组装比例高，维护周期短，印尼点头推进。巴基斯坦生产线已备货，工人加班焊机翼。谁知风向变了。2025年6月IDEF展上，土耳其摊位亮眼，KAAN模型闪隐身涂层。印尼代表围上去，土耳其推销升级版电子系统，正好对上JF-17的参数。报价一比，KAAN许诺更多技术转让，印尼空军司令翻合同，7月26日签字。48架KAAN，10年交付，总价100亿。这下巴基斯坦傻眼，JF-17推销节奏全乱。 这单飞了，巴基斯坦损失不小。财政上，空转生产线，工人闲置，资金链紧绷。技术上，核心算法外流，KAAN借力变强，挤压JF-17在中东亚市场。阿塞拜疆虽补了40架单，46亿刀，但规模小，补不了洞。西杜下令内审，翻邮件硬盘，标敏感数据。空军转向Block III升级，加激光切割新翼，推中东演示。可国际军贸，本就零和游戏，技术共享像双刃剑。巴基斯坦本想拉兄弟，结果喂了虎。土耳其呢，KAAN首出口大捷，居勒部长在议会吹嘘外交成果，没提巴基斯坦那份。 回看合作根源，巴基斯坦太信“兄弟情”。两国同穆斯林国家，历史互挺，但军贸讲利益。土耳其从头就瞄准出口，吸巴技术加速KAAN，抢印尼单顺理成章。巴基斯坦忽略风险评估，没设铁壁垒。类似事儿不少，印度推光辉机，技术外泄后市场缩水。防务合作，本是博弈场，共享易，收回难。巴基斯坦空军得警醒，未来协议加保密条款，技术分级输出。西杜任期内，访中国谈J-10集成，访美推情报共享，脚步没停，但教训刻骨。
