如果上海放开250cc以下的摩托车，是否可以减少拥堵和火灾？ 众所周知，上海月月都有火灾，而且有相当比例的是由于锂电池充电。 禁摩导致了油四轮、电四轮、电二轮成倍增加，四轮阻塞消防通道，二轮电池入户充电，加之高层多，着火火灾隐患成倍增加。 而上海堵车，造成的原因，主要有：四轮过多、四轮加塞、四轮右转需礼让直行电瓶车，而电瓶车又乱骑阻碍整体通行速度…… 放开禁摩，有利于缓解堵车、停车、火灾问题。因为小区和路上的空余空间显著增多、消防车救护车更顺畅、电瓶车减少、锂电池入户更少。 附加一个事件： 上海最触目惊心的火灾是10年前静安区胶州路教师公寓高层火灾，死亡几十人，现在已经封成遗址。虽然该火灾不是由锂电池找火引起，但如果当时起火原因换成电动车锂电池，只会更加惨烈！ 国家的发展大环境所致，国内发动机技术发展起步较晚，弯道超车搞电动车提升经济效益。 摩托车没有电动车保有量大，对国家来说电动车更挣钱，电动车寿命短几年让你换一辆，利润高得很，几乎人手一辆，又不用驾照，门槛很低。摩托车还要考驾照，价格又比电动车贵好多倍。电动车的总体税收量比摩托车高多了。 就个人来说通行效率和相比四轮汽车成本的话，摩托车毫无疑问是性价比最高的。可是对某些人或企业组织来说在百姓身上挣不到钱。悄悄的给你植入危险的观念，让很多人望而却步。 很多人说什么事故率，这个东西在个体身上全看八字硬不硬，管你坐什么交通工具。交通事故每天都在发生，其实跟工具本身没多大关系，主要在人。 每个人应该选择更适合自己的出行方式吧。 我个人自从买了摩托车就很少开车了。 摩托车相比电动车有很多优势，在上海的话通行效率更高，会有很多人不开车选择摩托车出行。 电动车的速度慢，续航又短。还要找地方充电。