中国歼-16骑在F-22头上，美军在中国家门口，遭遇了“耻辱一幕” 央视《必胜》专题片里披露了这一幕。时间是在2024年，地点是东海上空。解放军飞行员李超大校，驾驶一架歼-16，与两架外军隐身战机遭遇。 对方试图挑衅，结果被正面压制。李超拉杆、桶滚、从F-22正上方倒飞掠过，瞬间锁定对方双机。那一瞬间，场面几乎是复刻了《壮志凌云》里汤姆·克鲁斯的名场面，只不过这次，风光的是中国飞行员。 要知道，过去三十年里，能让F-22这么狼狈的国家，没有。它是美国空军的门面，是所有飞行员心目中的“空中神话”。可这一幕之后，这个神话碎了。 细看时间线，事件几乎能对上号。2024年，美国第27、第525远征战斗机中队首次轮驻冲绳嘉手纳基地，带的正是F-22“猛禽”。而央视那句“这款战机此后再未出现在中国近海”，信息量已经够了。 F-35倒是常驻亚太，主要搞些巡航侦察，不怎么主动挑事，F-22可不一样，它是空优机，来就是为了压制你，可那次一碰，F-22直接吃了大亏，被歼-16锁定，近距离机动被反压制，一套动作下来，对面根本没法还手，只能掉头就走，后来再也不敢靠这么近，美军出勤一次成本那么高，不可能白白浪费机会，除非他们觉得风险大到不划算。 有人说歼-16能赢是飞行员胆子大，其实真正的底气是背后整个体系，隐身战机，以前都觉得只要雷达看不见，制空权就是自己的，东海那次，歼-16能锁定F-22，根本不是只靠机载雷达，背后是一整套反隐身网络在支撑，空警-500在天上织了一张大网，地面的米波雷达负责抓信号，数据链把所有信息实时汇总起来，隐身飞机再怎么玩花样，在信号融合判定面前都是透明的，美军那套“隐身突防”的战术，在解放军这套体系面前根本行不通，歼-16那一下压制，不光是飞行员胆子大，是后面一整个体系在给他撑腰。 李超敢在十几米的距离做桶滚，那真不是电影特效，中国空军飞行员一年飞200小时以上，顶尖的能到280小时，美军反倒掉下来了，维护预算紧张，飞机老化，训练时间降到了120小时，这个差距太大了，临场反应、能量管理、风险判断全都跟不上，训练时间差了一半，现场反应就慢一拍，中国飞行员早就不是过去那种“按航线飞”的老样子了，现在开歼-16的个个都是体系专家，雷达、电子战、战场节奏都门儿清，李超那一下，是技术，是肌肉记忆，也是战略自信。 有人问为啥不是歼-20出马，歼-20是我们的底牌，是杀手锏，不能随便亮出来，常规的巡逻、驱离任务就派歼-16，航程远，载弹多，信息化水平高，派出去什么事都能顶得住，这样既能对外展示实力，对内又不暴露自己的底牌，这就是成熟的表现，解放军现在不靠炫技，不靠摆谱，完全就是用对手的招式来反制你，战略上这份从容，比一两次的胜负更难得。 美军以前来亚太，飞一圈那气势全是“制空权巡逻”，现在连靠近都得算作风险，歼-16压住F-22，不光是一次技术展示，连心理优势都给打没了，正好赶上美国重返亚太那阵子，天天喊着第一岛链的空中优势，结果轮驻几个月就被一个桶滚给收拾了，整个战区都得重新评估，要是连F-22都能被锁定，那剩下的飞机还怎么玩。 F-22本身就是一个符号，是美国空军技术碾压的代表，隐身、推力、航电都是顶级的，结果遇上中国的歼-16，地位一下就反转了，空中霸权第一次在亚洲失灵，过去三十年，美军在中国家门口从来没丢过这种面子，这次连反应时间都没有，歼-16那记泰山压顶，就像一把锤子，狠狠砸在美国空军的骄傲上。 F-22还是贵，还是强，但它已经不再是神机了，美国空军自己心里也清楚得很，战场上比的早就不只是装备，体系、反应速度、胆量才是决定胜负的关键。 电影《壮志凌云》里那个经典的倒飞镜头，汤姆·克鲁斯曾经是美国空军的象征，现在中国飞行员用一个现实版的动作，直接把这个符号给反转了，这一刻，不光是模仿，等于是一种接管，世界空军主导权的象征意义上彻底换了人。 歼-16骑在F-22头上，技术展示只是表面的，深层的是一个新秩序的开始，空中力量的重心开始往东边转移，美军还在算维护算经费，中国飞行员已经在实战对抗里练出来了，隐身神话和优越感那套东西，中国用体系和战术推翻了老规矩，那天，歼-16压下去的不是一架F-22，是整个旧时代的幻觉。 参考资料： 《解放军飞行员驾歼-16近距拦截外军隐形战机 央视披露细节》环球时报