极星3 最近迎来了小改款，设计毫无变化，重点聚焦三电
-升级800V高压架构，充电功率从250kW增至350kW
-取消111度电池，改为单电机92度电和双电机106度电
-后电机从220kW、490N·m调整为245kW、480N·m，单电机破百用时从7.8s缩至6.5s，极速从180kph增至210kph，WLTP续航从706km缩至604km
-双电机从360kW、840N·m调整为400kW、740N·m，破百用时从5s缩至4.7s，极速从210kph增至230kph，WLTP续航635km
-高性能版从380kW、910N·m调整为500kW、870N·m，破百用时从4.7s缩至3.9s，极速从210kph增至230kph，WLTP续航从567km增至593km
-智驾换装Orin-X芯片，算力从30TOPS增至254TOPS
判断不同版本的依据-单电机是黑色安全带，双电机是黑色安全带+金色插件，高性能版是金色安全带
估计新款入华希望不大，反正也卖不出去[二哈]大v聊车SUV大百科[超话]
