好消息！这两条高铁正在规划中，关联江苏和山东，看看经过你的家乡吗？ 据媒体最新消息，常州至泰州城际铁路与新沂至淮安铁路作为江苏省重点推进的轨道交通项目，其规划建设对完善区域交通网络具有重要意义。 一、常泰城际铁路 常泰城际铁路全长约80公里，其中新建里程74公里，总投资约171亿元（不含跨江大桥部分）。该线路北起泰兴站，经在建的常泰长江大桥过江，南接盐泰锡常宜铁路寨桥线路所。 值得注意的是，常州段占总里程的67.5%（约54公里），投资占比达72.5%。这种区域投资分布需结合沿线经济发展水平、人口密度等因素进行效益评估。该线路建成后将实现常州与泰州间的快速联通，但需重点论证跨江通道的运能分配问题。 二、新沂至淮安铁路 新沂至淮安铁路已纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，项目前期工作进展较快。该线全长106公里，设计时速350公里，属高标准高铁项目。 线路起自淮安东站枢纽，向北经沭阳县至新沂市，技术标准明显高于常泰城际。淮安东站作为连淮扬镇、徐宿淮盐、宁淮城际等多条铁路的交汇点，其枢纽地位将进一步提升。但需注意该线北端衔接问题，建议深入研究与新沂地区路网的有效衔接方案。 从长远发展来看，常泰城际侧重城际通勤功能，而淮新高铁更注重区域高速联通。建议在后续论证中： 1、加强客流预测分析，特别是对苏中与苏南、苏北间的客流交互需求研究。 2、优化线路走向与站点设置，提升对沿线城镇的覆盖效率。 3、统筹考虑与既有路网的衔接，避免重复建设。两条铁路的建设时序也需根据资金筹措、用地保障等实际条件合理安排。 综合来看，两条铁路的规划建设需放在江苏省"十四五"综合交通体系发展的大背景下统筹考虑，既要满足当前运输需求，又要为未来发展预留空间。建议进一步深化可行性研究，确保项目经济效益与社会效益的最大化。 来源：网络新闻