中国造船，快得让日韩坐不住了！ 一艘万吨油轮，在中国船厂80天就能造好。这个速度比韩国快40天，比日本快一倍。 以前国际船东都找日韩下单，现在他们挤在中国船厂门口。今年全球新船订单，每100艘里有74艘是中国接的。 为什么这么快？ 船厂里，激光切割机咔嚓一下，钢板误差比头发丝还细。2000多台设备联网，钢材边角料都用上了，利用率超过九成。 需要什么零件，长三角工厂48小时内送到。咱们自己产的特种钢，7天就能到货。 以前造不出的大家伙，现在也不在话下。 “爱达·花城”号大邮轮，零部件2500万个，比造高铁还复杂。之前欧洲人防我们像防贼，参观连手机都不让带。现在我们自己搞定了，连焊接机器人都用上了。 专门运汽车的船，我们造出了能装9000辆的型号。还能烧氨气，未来烧绿氨就是零排放。意大利船东一看，直接签了7条。 更厉害的还在后头。能装1.2万辆新能源汽车的超级运输船已经设计好了，2026年就能下水。 韩国现代和日本三菱现在很着急。他们成本太高，关键零件还得从欧洲买。咱们从造船到出车，形成了一条完整的链。 现在全球主流船型有18种，其中14种的新订单冠军都是中国。制定智能船舶的国际标准，也得看我们的方案。 说白了，我们的船，造得又快又好。这背后是整个中国工业体系的升级。船够硬气，航运的规则就得跟着变。