9月26日，随着纳雍经六枝至晴隆高速公路（以下简称纳晴高速）寨乐枢纽互通至牂牁江北收费站段正式通车，标志着纳晴高速全线贯通。六枝特区迎来交通史上具有里程碑意义的一刻。这条穿行于乌蒙山腹地的“彩虹”，不仅新增梭戛、新华、关寨、中寨4个高速出入口，更以“四网融合”之势，将六枝与全省乃至全国的高速动脉紧密相连，为区域发展注入强劲动能。

通车后的纳晴高速。

民生温度：回家路途不再遥远，乡村振兴搭上“快车道”

岩脚枢纽互通是本次通车的“心脏工程”。它如同一个精密的转换器，将纳晴高速与杭瑞、厦蓉、沪昆三条国家高速干线无缝衔接，彻底重构了六枝特区的对外交通格局。

“以前从六枝到毕节或黔西南，要绕行国省道，或者多花一小时绕高速。现在一脚油门直接上纳晴，时间省了近一半！”常年在外奔波的货运司机杨忠发难掩喜悦。

纳晴高速六枝段全长约48公里，如一条“丝带”串联起梭戛、新华、中寨、牂牁等偏远乡镇。

对于老家在纳雍县，工作在六枝特区岩脚镇的吴金兰来说，这条路让“乡愁有了更短的刻度”：“以前回老家要颠簸2个多小时山路，现在高速直达，1小时就能吃到妈妈做的饭。周末带孩子回家看看，终于成了触手可及的日常。”

在六枝特区中寨乡箐脚村，村民们早已嗅到发展机遇。“大桥建成后，我们村依托纳晴高速六枝特大桥正在筹建打造漂流、烧烤和钓鱼体验旅游度假区。”村支书杨勇坚信，通过努力，群众生活会越来越好。

大桥带来的红利更惠及了当地百姓。箐脚村“清水湾”农家乐的老板卢胜怀就颇有感受：“六枝特大桥太漂亮了，经常有人专门开车过来看桥，我们家的生意是越来越好了。”

同样喜笑颜开的还有岩脚镇高桥村的吴陈熊，他家在纳晴高速二道水大桥下做了近20年的面条生意。“今天纳晴高速开通，太高兴了，以后发货去纳雍、晴隆就方便多了。”他的话语里满是对未来的憧憬。

世界级桥梁：超级工程点亮“桥旅融合”新名片

纳晴高速六枝段不仅是民生路，更是展示中国桥梁建设技术的“展厅”。全线拥有两座“同类型世界第一”的桥梁：六枝特大桥（全长2023.5米，最大墩高196米，主跨单跨跨径320米）以主墩高度、单跨跨径和桥长三项世界之最，以及首创的五跨预应力混凝土空腹式连续刚构结构，成为工程界的奇迹；乌蒙山特大桥作为世界首座钢桁腹杆－混凝土组合拱桥，同样令人叹为观止。这些世界级桥梁不仅解决了工程技术难题，更成为潜在的旅游吸引物。

“原本只是路过，听说这两座桥的独特性，特意下高速打卡！”自驾游客代凤磊感慨，“在群山之巅俯瞰超级工程，既能感受科技的力量，又能领略自然的壮美，六枝有望成为桥旅融合的新地标。”

路政保障：智慧守护“致富路”安全畅通

为保障这条“经济线”高效运营，贵州高速路政部门部署了智慧监测系统，全线增设气象监测点和可变情报板，实时预警团雾、凝冻等风险。

“我们将通过‘一路三方’联动机制，联合交警、运营单位全力护航，让这条脱贫路、致富路更安全、更畅通。同时，我们将加强巡查管理，协同探索桥旅融合新路子，让六枝特大桥、乌蒙山特大桥这样的超级工程成为六枝的新名片。”贵州省交通运输综合行政执法三支队二大队六中队中队长张超表示。

纳晴高速的通车，是贵州交通强省战略的又一坚实脚印，更是六枝特区从“地理枢纽”迈向“经济枢纽”的关键一步。随着岩脚互通的“引擎”启动，这条跨越天堑的公路，正牵引着黔西山区奔向城乡共富、区域协同的新未来。（谢俊浦仕美周晏妮吴传智）