8月30日下午,上海开往杭州的高铁上,车厢里原本还算安静,不少乘客都在闭目养神或

风息谷主 2025-09-30 00:31:37

8月30日下午,上海开往杭州的高铁上,车厢里原本还算安静,不少乘客都在闭目养神或低头看手机。 突然,3号车厢传来一阵推撞声,打破了这份平静——后排的张女士正双手用力推着前排李女士的座椅靠背,嘴里说着“座椅调这么靠后,我连放电脑的地方都没有了!” 而前排的李女士,紧紧按住座椅调节按钮,不肯把靠背往前调,最后张女士干脆把脚伸到前排座椅下方,用膝盖死死抵住靠背,双方就这么僵在了一起。 事情的起因其实很简单。李女士上车后,觉得坐久了腰背酸痛,就按照高铁座椅的正常功能,把靠背往后调了大约15度,想靠坐着休息一会儿。 这一调,后排的张女士不乐意了,她正在小桌板上用电脑处理工作,座椅往后靠,小桌板也跟着倾斜,电脑差点滑下来,腿也被挤得没了活动空间。张女士敲了敲李女士的座椅靠背,语气急躁地说:“你能不能把座椅调回去点?我都没法工作了!” 李女士回头看了一眼,觉得自己调的角度不算大,就回了句:“高铁座椅本来就能调,我又没违规,你忍忍不行吗?”这话彻底点燃了张女士的火气,她没再多说,直接伸手猛推座椅靠背,把李女士的靠背推得往前弹了回去。 李女士被推得也来了脾气,再次把靠背往后调,还特意多调了一点。张女士见状更生气了,一边推一边和李女士争吵起来,周围乘客纷纷侧目,有人劝“大家各让一步”,可两人都在气头上,谁也不肯让步。 最后张女士索性把鞋脱了,用脚抵住前排座椅,不管李女士怎么按调节按钮,靠背都纹丝不动,双方就这么僵持了半个多小时,直到列车员过来调解,才暂时平息了冲突。 这段冲突被旁边乘客拍下来发到网上后,很快引发了网友的热烈讨论。 从道德角度来看,这场“座椅之争”,双方都有做得不妥的地方。对前排的李女士来说,高铁座椅虽有调节功能,但“能调”不代表“可以随意调”——在公共空间里,个人权利的行使需要考虑他人的感受。 调整座椅靠背前,若能回头跟后排乘客打个招呼,比如问一句“我调下座椅,会不会影响你?”,既尊重了对方,也能避免不必要的矛盾。 而后排的张女士,虽然自身权益受到了影响,但处理方式明显过激:从一开始的急躁沟通,到后来的暴力推撞,再到用脚抵靠背,每一步都在激化矛盾,不仅没解决问题,还让双方都陷入了尴尬的僵持,也影响了周围乘客的乘车体验。 从公共秩序角度来讲,高铁车厢是典型的公共空间,维护良好的乘车环境需要所有乘客共同努力。《铁路旅客运输规程》中虽然没有明确规定座椅调节的具体角度,但强调“旅客应遵守社会公德,爱护铁路设施设备,维护公共秩序”。 这种因座椅调节引发的冲突,本质上是对公共秩序的破坏——争吵声扰乱了车厢安静的环境,推撞行为可能对座椅造成损坏,更重要的是,它传递了“以暴制暴”的错误观念,若人人都效仿这种处理方式,公共出行环境只会变得越来越糟。 现实中,类似的高铁冲突并不少见:有人因为邻座吃东西味道大争吵,还有人因为放行李的空间争执不休。这些看似小事的冲突,背后都藏着“只考虑自己,不顾及他人”的问题。 其实,解决这类问题的办法很简单——多一份换位思考,少一份理所当然;多一点文明沟通,少一点过激行为。 最终,在列车员的调解下,李女士把座椅靠背往前调了5度,张女士也收回了抵着靠背的脚,双方虽然没再多说,但也算暂时化解了矛盾。 可这次冲突留下的讨论,却值得每个公共出行的人深思:在公共空间里,如何平衡个人需求与他人权益?如何用文明的方式解决分歧? 希望这次“高铁座椅之争”能给大家提个醒:公共出行不是“个人主场”,多一份尊重,多一份理解,才能让每一次旅途都更舒心、更顺畅。毕竟,谁也不想在本该放松的旅途中,因为一点小事闹得一肚子气。 文:亦文

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评论列表

舒墨

舒墨

17
2025-09-30 11:35

正常理解,高位坐票购买的是座位使用权。理论上小桌板都是跟前座借用的吧,应该是在不影响前座乘客的正常乘坐的前提下使用的。长时间乘坐,座椅不可调会影响乘客的舒适感和身体健康,所以可调座椅也是高铁公司应优先保证和提供的。至于小桌板,即便没有,也不影响出行,属于非必要品。所以所谓座椅不可以随意调整的说法,不成立。

老衲有一个道友 回复 09-30 14:54
非正常的理解,买座位票就包涵了身前正常空间位置包括小桌板,铁路虽然设置比较靠后的可调位置,但是在调节位置提醒调节前先征求后排乘客的许可,还要注意后排热水杯、泡面等物品安全。不能理解铁路角度限制设置那么宽,能理解后排用笔记本电脑的苦衷,如果前排座椅调到最靠后位置,电脑屏幕就得竖起来甚至同步向后压下来,非常影响使用,甚至会被顶滑下去及显示屏被压坏

用户10xxx64 回复 09-30 18:24
应该限制座椅调节的角度不然会影响后面乘客的空间。

老强巴

老强巴

16
2025-09-30 14:48

好端端的座位要设什么可调性,这是人为制造矛盾高铁负全责

锦城布衣 回复 09-30 18:41
放屁

莫名 回复 09-30 18:31
好端端的座位设置什么小桌板[开怀大笑]

卯日东生

卯日东生

12
2025-09-30 09:28

调座椅和小托板有什么关系?既然在允许的范围下跳动就不违规,调节角度都是高铁论证不妨碍后排座位的条件下设定的

用户12xxx57

用户12xxx57

11
2025-09-30 13:38

明明是设计问题,非要转嫁给乘客。

用户11xxx12 回复 09-30 15:27
有道理,应设定最大可调角度,避免影响后人。我也是一直认为这个有必要

用户26xxx90 回复 用户11xxx12 09-30 18:12
现在同样有最大调节角度啊

東东

東东

9
2025-09-30 15:47

设计不合理产生的,座位是坐的,不是躺着(半躺着)当卧铺,前排座椅放倒,对后排有一定影响,下次车厢座位设计空间大一些,前排座椅放倒,不会妨碍到后排座位正常活动,

用户10xxx15

用户10xxx15

6
2025-09-30 14:56

小编,调整座椅小桌板角度不变的,满嘴跑火车。

消失云散 回复 09-30 17:01
但板子上面的空间没了,笔记本没法打开的。

看世界

看世界

5
2025-09-30 15:25

靠背后倾角度是设定好的,放到最大也不会影响后排人活动,只是视觉上会不舒服一些。

温酒斩华雄 回复 09-30 15:47
会影响后排进出,尤其上下车时,经常遇到不讲究的

赵东煌

赵东煌

4
2025-09-30 17:56

座位之间明明没有那么大空间,却不根据空间大小设计座椅💺时限定调整角度?不知道有些国人自私起来连神仙都治不了吗?人为制造矛盾,主要责任在铁路方面,绿皮车厢从来就没有这样的矛盾。

无可奉告

无可奉告

4
2025-09-30 17:52

小桌板跟着座椅倾斜,估计小编没坐过高铁,那说笔记本打不开我信,

Garixxx

Garixxx

3
2025-09-30 13:38

我一般一上车就打到最后 顺便把邻座也打到最后

用户74xxx88 回复 09-30 16:03
再把后排乘客打到最后[呲牙笑]

薄弱的银票同志

薄弱的银票同志

3
2025-09-30 18:47

设计高铁座椅选择一、能调节,间距加宽,不影响后排;选择二、固定不能调节,都能解决

阿Q

阿Q

3
2025-09-30 15:51

小仙女魔法对轰

yeye 回复 09-30 17:01
江浙沪

用户10xxx40

用户10xxx40

2
2025-09-30 15:01

[得瑟]

泥泞中的老虎

泥泞中的老虎

2
2025-09-30 14:08

黄毛小仙女

早乙女

早乙女

2
2025-09-30 17:34

从始至终,就没看见小桌板上有电脑在办公[得瑟]

三木公

三木公

2
2025-09-30 15:10

在设计的范围内就是铁路方给乘客的权利

Dell Lenovo Haier

Dell Lenovo Haier

1
2025-09-30 18:28

當你要求前座不能向後靠,哪也請你自己不要向後靠

雾远邀青树

雾远邀青树

1
2025-09-30 18:25

不用说前排问题大

用户10xxx77

用户10xxx77

1
2025-09-30 14:18

应该不影响啊,和飞机上的设计一样的吧?而且比飞机上更宽适呀。

lemon_bee 回复 09-30 15:04
放电脑的话会有影响。椅背斜过来,桌面附近影响不大,越往上空间越小,电脑屏幕那个高度,空间不够。如果一下子靠下去,是会把电脑推倒的。

用户10xxx13

用户10xxx13

1
2025-09-30 17:00

这属于公说公有理,婆说婆有理。

条顿骑士

条顿骑士

1
2025-09-30 18:41

说明小桌板的设计需要改进

用户13xxx60

用户13xxx60

1
2025-09-30 18:38

还是绿皮火车好,座椅是固定的没有这么多麻烦

财财是个好吃佬

财财是个好吃佬

2025-09-30 19:01

不管遇到什么问题,态度怎么样是最关键的。[裂开]

wyt19821218

wyt19821218

2025-09-30 19:01

自私自利的人就不适合出行

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