俄罗斯缺战机怎么办，只能找中国“回血”。2025年9月，俄罗斯跟中国坐下来谈，想

俄罗斯缺战机怎么办，只能找中国“回血”。2025年9月，俄罗斯跟中国坐下来谈，想把那24架苏-35战斗机买回去，就是2015年卖给中国的那批，当时花了20亿美元，不是个小数目 俄罗斯空军装备短缺，西方封锁零部件，工厂运转困难，乌克兰战场上损失多架飞机，苏-35型号至少损失8架以上。莫斯科领导层选择外部途径补充，转向北京寻求援助。中国空军已部署歼-20和歼-16，这些自产机型组成核心力量，苏-35从关键位置转为支持角色，服役近十年，保养完整但使用频率降低。2025年9月初，俄罗斯代表团和中方会面，焦点在收回2015年售出的24架苏-35，当时售价20亿美元，现在俄方需要填补空缺。中国方面指出这些飞机已纳入训练体系，但同意商谈细节。俄罗斯提出用天然气和石油资源交换，避免现金支付，这种模式在中俄能源贸易中曾出现，但用于军事装备回购是首次。 双方讨论资源交付计划，包括管道运输量和时间表。中国计算能源价值对等飞机成本，评估飞机当前状态，需要俄方工程师检查。谈判进入第二天，焦点转向维护记录，中国提供数据，显示机体结构完整，发动机小时数正常。俄罗斯确认这些苏-35可立即投入作战。双方围绕交换比例争论，俄罗斯建议增加天然气供应量，中国要求具体合同条款，包括交付地点和质量标准。第三天，俄罗斯说明整体困境，不仅限于苏-35，还接触阿尔及利亚讨论类似飞机回购，并尝试从土耳其收回S-400防空系统。土耳其2019年购入S-400，价值25亿美元，现在俄方提出买回，以补充本土防御缺口。中国听取后，强调交易需符合双方利益，避免国际干扰。 美国和北约关注此类举动，可能施加压力，但俄方坚持推进。中国展示歼-20现状，国产机型已大规模列装，歼-16作为多用途战斗机，数量充足，苏-35转为训练用机。俄罗斯承认中国军工从引进苏-27起步，逐步掌握技术，自产体系成熟。双方签署初步备忘录，约定飞机移交前联合检验，资源支付分批次。整个过程历时一周，反映俄方财政紧张，制裁导致外汇短缺，用能源换装备成为可行方案。中国从中获得稳定资源供应，支持经济发展。俄罗斯空军在乌克兰冲突中损失严重，自2022年以来，至少7架苏-35被击落，包括误击、坠毁或敌方行动。 近期6月，一架苏-35在库尔斯克坠毁，乌克兰认领战果，暴露俄军电子对抗短板。苏-35作为多用途战斗机，机动性强，但战场生存率受影响。俄罗斯生产线依赖西方技术，制裁后苏霍伊工厂产能下降，新机生产慢，库存消耗快。相比之下，中国歼-20从2017年服役，至今数量超300架，采用涡扇10C发动机，自研钛合金部件，隐身性能突出。歼-16产量更高，超400架，电子战型号歼-16D擅长对抗、反舰、对地打击，航电设备先进，全球顶尖水平。歼-16源自苏-27家族，但中国优化了机体和系统，战斗力不亚于隐身机在某些领域。 中俄军贸关系从上世纪90年代中国大量进口苏-27开始，俄罗斯赚外汇维持生产线，那时担心仿制，但最终同意出口苏-35。2015年合同20亿美元，24架交付完成，中国成为首家海外买家。俄罗斯当时顾虑重，怕技术外流，但外汇需求大。现在角色微妙变化，中国军工独立，歼-20和歼-16满足需求，不再依赖俄方。俄罗斯面临制裁，贸易转向能源出口，2024年中俄贸易额2448亿美元，增长1.9%，中国成俄最大伙伴。俄工贸部称贸易放缓，但能源合作深入，用天然气抵装备符合逻辑。类似回购案例，俄罗斯9月向土耳其提回购S-400，战场损耗大，库存急需补充。 土耳其媒体报道，俄方因损失惨重，求购回系统。阿尔及利亚有苏-35，俄方也接触，尝试多渠道补缺。中国苏-35现状，珠海航展展示，但空军转向歼-35A隐身机，苏-35雷达无源，抗扰弱，武器集成差，不适信息化作战。俄实战教训，苏-35机动不敌信息优势。伊朗最近接收俄苏-35和米格-29，强化空军，但交付途中。俄罗斯向印尼推苏-35，印尼考虑二手J-10混搭。俄罗斯空军总损失超160架，压力大，苏-35生产节奏稳定，但新机少。苏霍伊设计局遗产，苏-35继承苏-27机动性，推力矢量发动机突出，但制裁下发展慢。