欧洲人纷纷感谢波兰，感谢波兰限制中欧班列通行，想要收取过路费一事。因为波兰的这一限制，导致我大东方大国决定不经过波兰了，开辟北极航道，从宁波舟山港直接出发，而不是从东方大国其他港口出发，经由波兰到达欧洲。 咱们要清楚一个事儿，以前中欧之间的货物运输，十趟里有八九趟都得走波兰。 波兰靠着这个物流枢纽位置，每年能赚好几亿欧元的过境费。可前段时间，波兰突然以安全为由关了这个口岸，还放出风要收过路费，一下子把三百多列满载货物的班列堵在了白俄罗斯，里面全是欧洲工厂急着用的电子元件、光伏零件，货值几十亿美元。 这一下欧洲企业可慌了神，德国的汽车厂等着中国的零部件组装新车，法国的家电企业盼着货柜到港上架，结果货物全滞留在边境，只能转走海运，原来三十天能到的货，绕远路得五十天，不少工厂都快停工了。 就在大家发愁的时候，东方大国直接拿出了备用方案，直接开辟北极航道，从宁波舟山港出发的首趟中欧北极快航货轮很快就启航了。 谁都没料到这条新航道这么给力，船从宁波舟山港出发，穿过白令海峡，沿着北冰洋走，十八天就到了英国的弗利克斯托港，比以前经波兰的班列还快，而且一路上不用经过多个国家的边境，也不用看别人脸色，更不会有突然封关的风险。 德国一家汽车零部件企业最先尝了鲜，以前经波兰运输，总担心口岸出问题，有时候还得给当地物流商额外付费，这次走北极航道，货物按时到厂，生产线没停摆，老板在采访里说这是“意外之喜”。 英国的超市也跟着受益，以前从中国运过来的日用品，经波兰中转要折腾好几次，现在直接走北极航道，到货快了不说，价格还没涨，老百姓买东西更方便了。 其实欧洲人心里早就对波兰的做法不满了，匈牙利总理当时就公开说，波兰为了自己的政治目的，让全欧洲的企业买单。 要知道波兰这不是第一次搞小动作，之前就借着地缘问题给中欧班列设障碍，只是这次闹得太凶，反而把东方大国的备用方案“逼”了出来。 另外，咱们的北极航道不光快，还避开了好多麻烦，以前经波兰的路线，要经过好几个国家，每个地方都有不同的规定，报关、查验层层加码，有时候还会遇到故意拖延的情况，现在走北极航道，沿途合作的都是靠谱的伙伴，手续简单，运输也稳当。 更关键的是，这条航道让欧洲摆脱了对波兰的依赖。以前波兰总觉得自己握着中欧贸易的“命脉”，动不动就拿封关说事，欧洲企业敢怒不敢言，现在有了北极航道，大家不用再受波兰的牵制。 有欧洲商人算过一笔账，走北极航道虽然要用到破冰船，但省去了经波兰的中转费、滞留费，总体成本反而降了，而且时间更有保障，订单交付也更及时。 波兰后来一看不对劲，才慌了神，赶紧重新开放口岸，还取消了收过路费的说法，但已经晚了，不少企业都决定以后长期走北极航道，毕竟谁都不想再冒货物滞留的风险。 欧洲人心里清楚，要是没有波兰这次的限制，北极航道可能不会这么快投入使用，他们还得继续被波兰的“卡脖子”行为折腾。 现在新航道通了，贸易更顺畅，成本更稳定，企业不用再发愁货物运输，老百姓也能买到及时的进口商品，所以他们才会真心感谢波兰，觉得是波兰的短视行为，反倒促成了这条更好的贸易通道。 对于此事，大家有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！
