墨西哥2025年6月轻型车市场呈现“日产主导、美系韩系紧随、中国品牌初步渗透”

墨西哥2025年6月轻型车市场呈现 “日产主导、美系韩系紧随、中国品牌初步渗透” 的稳固格局，市场进入壁垒高，竞争激烈。

日产（21,153辆） 以显著优势稳居第一，其销量规模远超第二名雪佛兰（13,584辆），展现出强大的市场统治力。大众（10,471辆）、丰田（10,162辆）和起亚（9,410辆）构成实力强劲的第二梯队。

中国品牌实现突破，但份额仍有限。MG（3,665辆） 成功跻身榜单第九位，是表现最好的中国品牌。JAC（2,044辆） 和 长安（1,601辆） 也进入榜单，分列第十五和十六位。这表明中国品牌已初步打开墨西哥市场，但销量规模与头部品牌相比仍有较大差距。

市场格局反映出高准入壁垒。排名靠前的品牌均在墨西哥拥有深厚的本土化生产基础和成熟的销售网络。马自达（7,126辆）、福特（4,497辆）等品牌也凭借其长期布局保持稳定份额。

核心洞察与趋势：

本地化是关键：在墨西哥市场，没有本地化生产设施和供应链支持，很难在销量上与传统巨头竞争。目前中国品牌主要通过进口方式进入，限制了其市场规模。大v聊车

中国品牌的机遇与挑战：MG等品牌的成功入围，证明中国汽车的产品力已获得部分消费者认可。然而，要取得实质性突破，必须解决本地化生产的核心问题。

市场潜力巨大但竞争残酷：墨西哥是连接北美和拉美的重要市场，潜力巨大，但已被国际巨头牢牢占据，新品牌需要长期战略和巨大投入。

展望未来，墨西哥市场的格局在短期内难以改变。对于中国品牌而言，最大的机遇在于新能源赛道。通过引入有竞争力的电动车型，并逐步规划本地化生产，才有可能在这片由传统巨头固守的市场中开辟出新的增长路径。