在伊朗和埃及之间，中国为什么选了埃及为突破口？因为伊朗这个国家不光反华，估计还想踩着中国人把资源要了，不一定扶的起来。 2021 年中伊签 25 年全面合作计划那阵，大家都觉得这是 “强强联手”—— 协议里不光有能源合作，还要用人民币结算石油，用北斗替代 GPS，甚至要一起开发霍尔木兹海峡自贸区，光听着就觉得前景大好。 中国这边也真心实意投入，中石化派了技术团队去帮伊朗搞页岩气，中铁建拿下了德黑兰到伊斯法罕的高铁项目，中交建还砸了 23 亿去建恰巴哈尔港，可没想到这些投入最后大多打了水漂。 伊朗的 “双面操作” 从合作一开始就没停过，就说石油贸易吧，本来约定好用人民币结算，结果 2023 年伊朗突然变卦，要求 65% 的货款改欧元结算，一下打乱了中国的外汇运作计划。 更过分的是，2022 年中国进口伊朗石油的货款里，居然有 30% 被伊朗偷偷挪走去买土耳其的黄金和印度的药品，等于中国付了钱，伊朗却没把对应的资源兑现，这哪是合作，分明是把中国当 “提款机”。有做能源贸易的人吐槽，跟伊朗做生意得天天盯着账，稍不留意就被他们钻空子，比跟十个中间商打交道还累。 技术合作上的操作更让人窝火，伊朗嘴上喊着要 “技术合作”，实则是变相抢核心技术，强制要求能源项目必须达到 51% 的本地化率，逼着中国企业交出技术资料。中石化好心把页岩气的全套技术方案给了他们，结果没过半年，俄罗斯天然气工业股份公司在哈萨克斯坦搞的同类项目，设计图纸跟中石化的方案几乎一模一样，明眼人都知道是伊朗把资料转卖了。 后来中石化给伊朗送了 8 套深海钻探设备，伊朗转头就以 “技术参数不达标” 拒收，转头就把这些设备当成跟美国艾克森美孚谈判的筹码，等于拿中国的东西去讨好别人，这种操作换谁都受不了。 军事合作上的反复无常更触及了中国的底线，当初伊朗跟中国谈引进歼 - 10C 战机，谈得好好的，转头就把中方的报价细节全透露给了俄罗斯，故意挑起中俄竞争。 最后伊朗选了俄罗斯的苏 - 35 战机，还趁机从俄方换来了铀浓缩技术，这直接打乱了中国在中东的战略布局。 更离谱的是，2024 年莱希总统出事后，新任总统穆赫贝里一上台就公开质疑中伊 25 年协议，单方面终止了好几个军事合作项目，之前中国投入的前期成本连个说法都没有，简直是把合作当儿戏。 最让人无法接受的是，伊朗还拿中国的善意当 “挡箭牌”，2023 年中国费了老大劲斡旋，才让伊朗和沙特在北京签了和解宣言，结果才过三个月，伊朗就偷偷给胡塞武装提供 “圣城 - 2” 巡航导弹技术，导致沙特的石油设施又遭袭击。 那时候中国刚跟沙特签了彩虹 - 7 无人机生产线的合作协议，伊朗这波操作不光打了中国的脸，还差点让中国的合作泡汤。 更过分的是 2019 年，中国油轮 “新珠海号” 在海湾被伊朗无理扣押，航运公司损失了几百万美元，伊朗却连句道歉都没有，反而倒打一耙说 “怀疑船上有违禁品”，这种不讲理的态度彻底寒了中国企业的心。 反观埃及，合作起来那叫一个踏实，埃及知道自己的定位，不搞那些虚头巴脑的套路，中国给的支持它都实实在在落地。 就说苏伊士运河旁边的中埃泰达工业园吧，中国出资金建厂房、修基础设施，埃及就给政策优惠，简化审批流程，现在园区里已经有 100 多家中国企业入驻，生产的汽车零件、电子产品直接通过苏伊士运河运到欧洲，年销售额突破 20 亿美元。 埃及还主动把新行政首都的建设交给中国建筑，从设计到施工全程配合，没有乱七八糟的附加条件，项目提前半年就完工了，当地老百姓都夸中国企业靠谱。 埃及的战略价值也比伊朗实在多了，埃及地处亚非欧三大洲的十字路口，苏伊士运河更是全球航运的咽喉，中国跟埃及搞好合作，等于打通了中东、非洲和欧洲的物流通道。 现在中国的中欧班列有不少路线会经埃及转海运，比以前绕道好望角节省了 20 天时间，运费还降了 15%。 而且埃及在阿拉伯世界里话语权重，跟埃及合作能带动中国和其他阿拉伯国家的关系，这可比跟反复无常的伊朗合作划算多了。 2025 年第一季度的数据就很能说明问题，中国对伊朗的直接投资同比暴跌了 87%，而对埃及的投资涨了近一倍，谁靠谱谁不靠谱，市场早就给出了答案。 中国其实不是不想跟伊朗合作，毕竟伊朗有丰富的能源资源，可合作得讲诚信啊。就像跟人合伙做生意，对方一边拿你的钱，一边偷偷把生意机密卖给竞争对手，还时不时撕毁合同，换谁也不会继续陪他玩。 中国后来也采取了止损措施，暂停了对伊的主权贷款，把 23 个高风险项目的中方人员都撤了回来，还把伊朗列为 “高风险投资国”，要求新签合同必须买政治风险保险，这都是被伊朗的 “双面操作” 逼出来的。
