坦克500的T和Z

只要犹豫，那就选Z。

因为有很高强度越野需求的人根本就不会纠结这个问题。

纠结就说明没有很高强度的越野需求。

500T就是非解耦四驱架构，标准意义上的三把锁+低速四驱。

但是带中央差速锁就没办法装太大的电池，所以纯电续航短。

500Z就是解耦电四驱。

由于没有中央差速锁和传动轴，所以可以塞下更大的电池，纯电续航更长，动力也更强。

主要城市使用，一律推荐500Z。