如何界定“鬼探头”导致的交通事故责任 “鬼探头”导致的交通事故责任界定需要综合多方面因素，依据交通法规进行判断，以下是不同情形下的责任界定方式： 行人与机动车 • 行人主要或全部责任：如果行人未按交通规定通行，如闯红灯、在车辆盲区突然闯出，而机动车正常行驶、已尽合理注意义务，一般行人要承担主要或全部责任。不过，根据《中华人民共和国道路交通安全法》，机动车一方即便无过错，在交强险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，承担不超过百分之十的赔偿责任。但要是事故由行人故意碰撞机动车造成，机动车一方不承担赔偿责任。 • 机动车主要责任：若行人按交通规定通行，机动车在行驶过程中存在超速、未注意观察路况、在路口未减速慢行等过错，未能及时避让行人而发生碰撞，机动车可能承担主要责任。 • 双方按过错比例担责：若行人和机动车都存在违反交通法规的行为，比如行人未走人行横道突然出现，同时机动车超速行驶，双方需根据各自过错程度划分责任比例。 机动车之间 • 前车主要责任，后车次要责任：当前车未按规定停车或变更车道等导致后车视线受阻，而后方车辆未保持安全距离且超速行驶，一般前车承担主要责任，后车承担次要责任。 • 后车主要责任，前车无责：若前车正常行驶，后车突然出现“鬼探头”行为，后车应承担主要责任，前车无过错则不承担责任。 • 按过错比例划分责任：双方均存在过错，如前车未按规定行驶且后车未谨慎驾驶，根据双方过错程度划分责任比例。 涉及道路管理部门 如果事发路段存在道路设施缺陷，如交通标志缺失、隔离设施损坏等，导致驾驶员视野受阻或行人通行不便，进而引发“鬼探头”事故，道路管理部门可能一定责任。 在实际处理中，公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。责任认定通常需综合现场勘查、双方陈述、监控视频等证据。当事人若对责任认定结果有异议，可在规定时间内申请复核。