波兰后悔了！阻断中欧班列十几天后，中方提出严正交涉，迅速启动备用线路，波兰总理图斯克表示，9月25日凌晨重新开放与白俄罗斯的边境口岸，如有必要，将再次关闭边境口岸。 9月9日，为应对俄罗斯与白俄罗斯联合举行的军事演习，波兰决定从12日起全面关闭与白俄罗斯的所有边境口岸，事关中欧班列畅通，中方第一时间向波兰提出严正交涉。 我外交部发言人指出，中欧班列是中波、中欧合作的旗舰项目，符合双方的共同利益。希望波方切实采取有效措施，确保班列安全顺畅通行，维护国际产业链供应链稳定。 中欧班列是中国和欧洲之间重要的陆上货运通道，波兰是欧洲境内的重要过境点和货物集散地，约有90%的中欧班列过境或抵达波兰，边境口岸关闭后，大量货物滞留在白俄罗斯，原定货运计划被迫中断。 中国和波兰之间的经贸联系很深，双方建立了全面战略伙伴关系，波兰关闭边境口岸纯属芝麻没捡到，还把西瓜给丢了，口岸关闭固然给中欧班列带来一定影响，买家和卖家很着急，但边境口岸的波兰当地人也着急。俗话说，靠山吃山，靠水吃水，守着每年开行1万多列的铁路要道，货物集散、物流运输、衣食住行和消费娱乐，仅就业和税收两项，波兰就是大赢家。 波兰是中欧班列的重要节点，并不是唯一节点，优势在于运输时间比海运短，运费比空运便宜，满足不同客户不同产品的差异化需求，波兰关闭边境口岸，中国外贸企业可以选海运。 9月23日，全球首条中欧北极集装箱快航正式通航，从宁波取道北极东北航道直达欧洲，至弗利克斯托港单程运输时效仅需18天。此外，中欧班列还有南通道方案提供，经哈萨克斯坦阿克套港、阿塞拜疆巴库港，跨越里海后，再经过土耳其、匈牙利布达佩斯到达欧洲各地。
