广丰全球车牵手华为终端的合作,在赛那身上体现得很好。作为一个合资品牌,在拥有了华为赋能的智能语音系统之后,车机也不再是短板了,而赛那首推四驱航空座椅款也相对精准地击中了家用MPV对舒适和通过性的核心需求。
要我评价这次的新车,其实是打破了此前丰田在配置投放上的保守策略,市场会说话,所以想要卖好车,还是要多看消费者的需求,这才是巩固细分市场地位的关键调整啊[并不简单]
广丰全球车牵手华为终端的合作,在赛那身上体现得很好。作为一个合资品牌,在拥有了华为赋能的智能语音系统之后,车机也不再是短板了,而赛那首推四驱航空座椅款也相对精准地击中了家用MPV对舒适和通过性的核心需求。
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