狐狸尾巴露出来了! 对于封锁中欧班列，波兰方面终于不再遮掩和拿俄罗斯做借口了。 波兰对外情报局前局长彼得·克劳奇克对此直言：“华盛顿肯定非常乐意看到这些路线关闭。特朗普不用去加征关税，中国商品的主要陆路通道就被封锁了”。 这话一落地，就像给之前遮遮掩掩的戏码按下了快进键。早阵子波兰媒体聊起封铁路的事，总绕着“俄罗斯威胁”打圈圈，一会儿说要查铁路沿线的“安全隐患”，一会儿又扯“货运流程需要合规审查”，翻来覆去就是不往正题上靠。现在好了，前情报局局长直接把窗户纸捅破——哪是什么防俄罗斯，分明是揣着明白装糊涂，帮着美国堵中国的路。 中欧班列哪是普通的火车道啊？那是亚欧大陆上跑出来的“黄金动脉”。就说2020年疫情最厉害的时候，海运集装箱堵在港口动不了，空运价格涨得比机票还贵，欧洲超市里的中国小家电、义乌小商品，还有德国汽车厂急着用的中国零部件，全靠这趟列车准时送到。 波兰的马拉舍维奇站，以前就是个不起眼的小货运站，靠着中欧班列，硬生生变成了欧洲内陆的物流中心，当地老百姓靠着装卸货物、打理仓库，不少人都赚上了稳稳的工资。现在倒好，为了给美国递“投名状”，连自家门口的饭碗都要往外推。 华盛顿乐意看？这话听着就窝火。合着波兰的铁路线，成了美国遏制中国的工具？特朗普不想加关税，心里门儿清——中国商品便宜好用，加了税美国老百姓得骂街，选票要受影响。所以换个阴招，让盟友出手堵路，既达到了目的，还能把“破坏贸易”的锅甩给波兰，这算盘打得，隔着大西洋都能听见响。 可波兰就真甘心当这个“马前卒”？先不说中欧班列一断，波兰本土的物流企业得少赚多少运费，那些靠中国原材料生产家具、电子产品的波兰工厂，怕是要先停工歇业。更有意思的是，欧洲其他国家也不傻。 德国、匈牙利这些国家，跟中国的贸易往来密得很，波兰堵了自己的线路，人家大可以绕路走斯洛伐克、捷克，最后亏的还是波兰自己的枢纽地位——本来能当“中转站”赚差价，现在倒好，把生意拱手让人。 再说了，中国商品要是真这么好堵，美国也不用费这劲了。这些年中国早不是只靠“低价走量”的阶段，欧洲街头跑的中国新能源汽车，商场里卖的中国智能家居，靠的是技术和性价比说话。就算陆路堵了，中国还能拓宽海运航线，升级跨境电商，去年宁波港到汉堡港的货运量都涨了两成，真要论“打通通道”的本事，中国这些年在全球铺的物流网，可不是随便就能掐断的。 波兰这步棋，走得又急又蠢。表面上是讨好美国，实际上是把自己架在了火上烤——既得罪了有巨大贸易需求的中国，又让欧洲盟友觉得“这兄弟不靠谱”，最后可能落个“两头不讨好”的下场。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
