中国拒绝技术转让后，日本接盘越南铁路项目，范明政高兴太早了 越南总理范明政这次

中国拒绝技术转让后，日本接盘越南铁路项目，范明政高兴太早了 越南总理范明政这次真以为捡到宝了，满面春风地宣布高铁动工在即，可他恐怕忘了掂量一下，接盘的是谁，付账的又是谁。   越南南北高铁可不是新活儿，从 2001 年就喊着要建，足足拖了 24 年！不是越南不想建，是每次都卡在俩坎儿上：没钱，还没技术。 早几年越南找中国谈合作，本来快成了，结果卡在 “技术转让” 上崩了。别以为是中国小气不教，其实中国早说了：要技术行，咱们一起建高铁零部件厂，越南工人跟着学，以后修修补补不用求人。 可越南不乐意，心里打着小算盘：我只想要现成技术，厂子啥的别来沾边，免得中国企业占了我家市场。就这么 “既要又要”，谈了五年没谈拢，中国干脆撤了 — 总不能我把压箱底的技术拿出来，最后还被排除在产业链外吧。 中国一撤，日本立马凑上来了，拍着胸脯说 “我来帮你建”。范明政一听，当场乐开花，觉得这是天上掉馅饼。可他没琢磨琢磨，日本哪是来做慈善的。 先说钱的事儿。这项目要花 650 亿美元，日本说 “我给你贷 80%”，听着挺大方，可里面全是门道。这贷款不是白拿的，越南必须从日本买 70% 的设备和材料 — 日本企业说多少钱，越南就得给多少钱，连讨价还价的余地都没有。 更坑的是，这贷款要还 40 年，前 10 年只还利息，从第 11 年开始连本带利一起还。按越南现在的经济情况，再过十几年，每年还的钱可能要占全国财政支出的 8%！到时候要么砍教育、医疗的钱，要么再借新债还旧债，这不就是把自己套牢了吗。 再看技术，日本新干线看着厉害，可到了越南根本 “水土不服”！日本那地方多山地，夏天也没那么热，可越南不一样，南北线要穿过湄公河的沼泽地，夏天地表温度能超 40℃，铁轨热胀冷缩的幅度比日本大一半还多。可日本为了省成本，根本没改技术，直接把自家的图纸搬过来用。 去年日本在泰国建的高铁试验段，就因为这问题出现铁轨变形，到了越南，这麻烦只会更大！更要命的是，越南连一颗高铁螺丝都造不出来，以后哪坏了，都得从日本空运，这维护费比建高铁的钱还得烧得多！ 还有个事儿：日本是想借着这高铁，把越南的基建标准绑在自己身上！以后越南再建高铁、修铁路，信号系统、轨道材料都得用日本的，连维修都得找日本企业。这就相当于在越南基建里装了个 “日本接口”，往后几十年，日本都能靠这事儿持续赚钱，越南想摆脱都难！ 最讽刺的是，越南以为抢了个 “香饽饽”，结果让周边国家捡了便宜。泰国一看越南找日本建高铁，立马找中国深化合作，不仅要中国帮着建零部件厂，还主动用大米、橡胶抵工程款，把基建和贸易绑在一起，双赢！ 马来西亚也趁机升级自己的东海岸铁路，一边对接中国 “一带一路”，一边拉新加坡投资，想抢中南半岛交通枢纽的位置。越南本来想靠高铁占先机，结果反而让邻居们找到了更好的合作模式，自己却被日本套牢了。 现在范明政还在为高铁动工高兴，可等项目真正推进，那些隐藏的坑都会露出来：贷款压得财政喘不过气，技术问题导致工期拖了又拖，维护费一年比一年高…… 到时候越南人才会发现，这哪是 “起飞的翅膀”，分明是 “绑住手脚的绳子”！ 而中国呢？虽然没拿到这个项目，却通过和泰国、老挝的合作，建了 “高铁 + 产业园 + 贸易” 的完整网络，在东南亚产业链里站得更稳。这么一看，越南这波操作，更像是帮日本给中国 “送助攻”，自己却跳进了坑里。