在2026年10月17日，工信部发布了新的新车申报名录，大家看到第八代北京现代伊兰特的国产版也在里面，这说明这款车的国产化工作已经完成，以前在新车上市前总有很多猜测，而这次的申报信息直接说明了情况，但这辆车和以前的情况不同，它没有为了适应市场去大改外观，而是做了一些让人意外的决定。

这次新车有一个大的特点，就是它把海外原版AVANTE的样子留了下来。以前合资车进到国内的时候，厂家总会让外观变得圆一点，去符合大众的审美。但是这次北京现代没有这样做，它完整地留下了那种锐利的“机甲风”。前脸的进气格栅被放到了下面的前包围那里，上面是分体式的LED灯组。线条很锋利，看起来像钻石切割那样硬，这种设计在以前的同级别车里很少见到。

车身侧面有比较明显的变化，翼子板那里有隆起的设计，这让车子看起来有更多的肌肉感，就像是有宽体套件一样，车门把手用的是半隐藏式的设计，轮毂用的是多辐式的运动造型，车尾部分有一个小鸭尾，尾灯是H形的贯穿式设计，后面还有立体的扩散器，这些细节加在一起让整辆车有很强的未来感和辨识度，让人一眼就能认出来。



除了外观以外，车里面的空间和配置也进行了升级。新车的长度是4765毫米，宽度是1855毫米，高度是1425毫米，轴距有2750毫米。和现在的车型相比，尺寸都变大了，这让后排乘客的空间变得更宽。内饰方面用了和海外的方案一样的设计，中控台上有一个14.6英寸的悬浮屏幕。车机系统是用安卓开发的Playos Connect，里面有AI大语言模型，它可以处理行车信息和多媒体交互，让操作变得更简单。



在高配版本上有Bang & Olufsen音响，智能辅助驾驶功能有加强，能用在城区和高速场景里，也能做记忆泊车和远程泊车，消费者可以选装不同的轮圈、天窗和雷达套件，动力部分没有大变化，用的是1.5升自然吸气发动机，最大功率为84.5千瓦，这和现款一样，最高车速为191公里每小时，符合国六排放标准，主要讲的是实用和经济性。