今早随便刷网页，刷到这么一个新闻——斯堪尼亚 发布PHEV客车平台
PHEV和客车？这在公交领域虽说算不上独一无二吧，但在中国之外，估计也不太好找
斯堪尼亚对它的场景定位是“长途运营+零排放区域合规”，这思路倒是和欧洲车企做P2插混如出一辙
该系统集成13L柴油机（420/460马力）、290kW双电机与六速powershift变速箱，四种模式可选：纯电模式、混动模式、保电模式、强制充电模式
燃油效率提升8%，满足欧7排放标准；自研电池容量89度，纯电续航80km，充电功率260kW；在总续航不缩水的前提下，切换纯电模式可自由进出零排放区域
甚至为了简化切换这一步，斯堪尼亚还提供地理围栏的选装，一旦进入零排放区域，系统自动从混动模式切到纯电模式
据悉，这套系统兼容长/短车身的大巴和公交，统一单后桥驱动，兼容后轮转向（6x2），可实现高达40%的节油减排，其灵活性与多功能性既能帮助运营商应对日益增长的客车运营需求，又能为业务发展预留升级空间
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