资金流向方面，主力资金净流入2275.04万元，特大单买入2343.88万元，占比14.86%，卖出1468.23万元，占比9.31%；大单买入4845.82万元，占比30.72%，卖出3446.43万元，占比21.85%。

航发动力今年以来股价跌7.17%，近5个交易日涨3.62%，近20日跌5.86%，近60日涨1.03%。

今年以来航发动力已经1次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为4月2日，当日龙虎榜净买入-14.47亿元；买入总计2.91亿元，占总成交额比8.90%；卖出总计17.39亿元，占总成交额比53.15%。

资料显示，中国航发动力股份有限公司位于陕西省西安市未央区徐家湾，成立日期1993年12月23日，上市日期1996年4月8日，公司主营业务涉及航空发动机制造及衍生产品的生产、民用航空发动机零部件外贸转包生产及部分非航空产品的生产。主营业务收入构成为：航空发动机及衍生产品91.55%，外贸出口6.17%，非航空产品及其他2.28%。

航发动力所属申万行业为：国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ。所属概念板块包括：航母产业、通用航空、大飞机、央企改革、商业航天（航天航空）等。

截至6月30日，航发动力股东户数14.99万，较上期增加6.41%；人均流通股17778股，较上期减少6.03%。2025年1月-6月，航发动力实现营业收入140.98亿元，同比减少23.99%；归母净利润9177.79万元，同比减少84.57%。

分红方面，航发动力A股上市后累计派现40.57亿元。近三年，累计派现10.72亿元。

机构持仓方面，截止2025年6月30日，航发动力十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股7346.25万股，相比上期增加1533.58万股。富国中证军工龙头ETF（512710）位居第七大流通股东，持股2557.78万股，为新进股东。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第八大流通股东，持股2382.80万股，相比上期增加193.80万股。