“严查到底！”9月14日，甘肃平凉，一外地男子开车来拉货，为了安全，他特地将车停在交警检查站门口，没想到第二天，却发现车子的刹车灯线和淋水线都被人剪断了！而前方就是连续14公里的长下坡，一旦刹车失灵，后果不堪设想。网友：心眼太坏了！ 时间倒回前一天深夜，张先生和朋友驾驶货车抵达平凉时，已近凌晨 1 点。为了安全，他们特意将车停在交警检查站隔壁的空地，这里有监控探头，往来还有巡逻民警。 “跑货车这么多年，停在执法点附近最放心。” 张先生当时还跟朋友打趣，却没注意到，凌晨 2 点左右，一辆银色面包车曾在货车旁徘徊了十分钟，车灯熄灭，像是在观察什么。 直到后来调看检查站的公共监控，他们才发现这个可疑身影，但由于光线太暗，始终看不清车牌。 第二天早上 6 点，张先生准备启动货车前往货场，却发现仪表盘上的刹车故障灯亮着。 下车检查时，他先看到右侧的刹车灯线被剪断，顺着线路往下摸，发现更关键的刹车淋水线也断了 —— 这根管子负责给刹车系统喷水降温，在山区长下坡路段，一旦缺水，刹车会因高温失效，业内称之为 “死亡下坡”。 “我们拉了 30 吨货物，下坡时惯性多大？就算拉手刹都没用！” 张先生越说越后怕，他立刻联系了当地交警，可由于货车自带的监控角度有限，没能拍到作案者，最终只能自己动手接线，耽误了整整 3 小时的送货时间。 这件事很快在货车司机微信群里炸开了锅。来自山东的货车司机老李留言：“去年我在山西也遇到过类似情况，油箱盖被人撬开，偷了半箱油不说，还往油箱里加了沙子，维修费花了 8000 多。” 更让司机们揪心的是，平凉这段 14 公里长下坡，此前就发生过 3 起货车刹车失灵事故，最近的一次就在 2023 年冬天，一辆货车冲下山坡后撞向护栏，司机左腿骨折。 当地交警告诉张先生，山区路段货车事故中，80% 都与刹车故障有关，而人为破坏导致的故障，比自然损耗更难预防。 当地交警部门随后加大了对检查站周边的巡逻力度，还在空地新增了 2 个高清监控探头。 民警王警官在调查时推测：“作案者可能是附近的同行，觉得外来货车抢了本地生意，或是嫌货车停放影响了其他车辆通行，才用这种极端方式泄愤。” 但由于缺乏直接证据，案件至今还在侦查中。张先生后来在货车互助联盟的建议下，给车辆加装了 360 度全景监控和震动报警装置：“现在停车，哪怕有人碰一下车门，手机都会收到提醒，实在是怕了。” 如今，张先生每次经过平凉，都会特意绕开那个检查站，宁愿多开 20 公里，也要停在有专人看管的停车场。 他的经历也让更多货车司机意识到，看似安全的执法点附近，也藏着意想不到的风险。 在货车司机的社交平台上，越来越多人开始分享 “防破坏技巧”：有人给关键线路加装防护套管，有人在车头贴 “已联网报警，破坏必追责” 的警示贴，还有人自发组建了 “夜间停车互助群”，互相提醒可疑情况。 这件事看似是一起简单的恶意破坏，却暴露了货车司机群体的生存困境：他们常年奔波在外，安全得不到充分保障，不仅要应对复杂的路况，还要提防人为的恶意。 正如张先生在采访中所说：“我们开货车的，挣的每一分钱都是用命换的，就想平平安安送货，平平安安回家。 为什么总有人要把别人的生命当儿戏？” 希望这起事件能引起更多人对货车司机群体的关注，也希望相关部门能加大打击力度，让这种致命的恶意，不再出现在公路上。 信息来源：《安徽宿州的货车司机张师傅，到甘肃平凉拉货，一觉醒来，发现刹车淋水线和刹车灯线都被剪断了。张师傅说，这片是山区，前面就是14公里的长下坡，没有发现的话非常危险。》AHTV第一时间
