要想“生长”，就要打破“束缚”。
螃蟹生长，就要换壳。
蛇要生长，就要脱皮。
皮肤生长，要去角质。
人类生长，常换新衣。
蔚来生长…斌哥不头铁就行了。
今天是2025蔚来日，也就是NIO Day的好日子，是全国各地蔚来车主大串联的日子。
场外的活动，相当于蔚来车主的庙会。
场内的发布和演出，相当于蔚来的春晚。
最后莫文蔚唱了几首歌，算是辞旧迎新的那首“难忘今宵”。
一切看着都如往常，但注意！这是蔚来第一次把NIO Day改动了时间。
往年都是在寒风凛冽的冬天，不仅举办地很难拿捏，现场也是冻得一批。
最要命的是发布的新车直接面对年底淡季，转年又是春节，几乎全是硬茬，花钱不讨好。
不是没人提议换时间，但据说头铁如斌哥一直坚持，谁也没辙。
但现实的铁拳还是打碎了铁头护具，让蔚来终于有了一次初秋的NIO Day。现场效果巨好，大部分车主都在埋头锁单订车，而且后续交付、爬产都有充足的余地。
所以中国有句古话，叫做“吃亏要趁早”。如果创业初期的蔚来直接被现实的铁王八拳锤一遍再一遍，恐怕历史就是另一番场景。
但有句话说的对，“历史没有可能，也不是选择”，坚强如斯的蔚来又一次迎来了“看上去就要成了”的二度高光时刻。
这里我不想写ET9车型的惊艳，因为那车已经超乎了交通工具的范畴，是一台要“品”而不是“看”的车。
同时我更不想聊全新ES8的参数配置，之前的静态、科技、动态试驾的视频我说的太多了。据说今年产能已经被锁空的ES8，此刻还需要我从头到尾赘述一遍这台车有多强么？
坐在活动现场的我，其实有几次感动和激动，回想蔚来这些年来的经历和风雨，真的有如这次的主题---“生长”。
生长中难免有阵痛和失误，也会有迷茫和焦虑。但正如蔚来车机名为“雪松”，无论压力如何，都挺直向上；也如同乐道的系统“coconut椰子”，结出的果实鲜甜解渴还健康。
再看看山头上周边这些树，有些遇到压力就变形的歪脖子松树，有长着长着就分了岔的柳树，有树没长多高但一掉一地毛的杨树，还有那爱掉洋辣子的果树…
不容易，蔚来真的挺不容易的。
好吧，挪到秋天的NIO Day算是打了一场大胜仗，留下3个多月是时间来打扫战场。
期待2026年的NIO Day，不知道还会不会票选举办地？秋天全国各地都很适合举办。我个人很想吃烤鸡架、锅包肉、小鸡炖蘑菇、鱼头炖豆腐…
要不，咱把2026年NIO Day作为蔚来冲出山海关，拿下东三省的第一枪？
斌大帅，考虑一下～
2025蔚来日全新ES8正式上市纯电大三排SUV的时代正在到来
