目前来看真相已经浮出了水面！小米召回116887辆SU7的事情还是有了结果，扪心

目前来看真相已经浮出了水面！小米召回116887辆SU7的事情还是有了结果，扪心自问结果真的惊爆我的三观！倒不是说软件OTA就没有什么事情，而是说很多媒体为了蹭热度直接忽略事实，也就是正文都说不明白，让网友听得云里雾里！从而误会小米，到底和小米有多大仇虽然不清楚，但是现在信息都是透明的啊！ 首先就是国家市场管理局的公告信息写的很明白，xiaomi汽车科技有限公司根据要求，向国家市场管理监督总局备案了召回计划！同时所谓的召回也只是通过远程的OTA技术升级，从而消除安全隐患。 其次召回的理由也写的很清楚，L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对于极端的场景识别，预警包括处置不足。如果不及时干预会增加碰撞的风险，说白了就是OTA升级，只是按照国家要求发召回公告而已！ 关键是这种极端场景下的OTA升级和召回，可不是小米一家的问题，很多车企智驾都有。很多媒体为了夸大事实，各种标题党。说白了还是xiaomi品牌本身的热度高，同时数据也摆在面前： 2025年特斯拉因为摄像头功能异常，可能会造成倒车影像无法显示，所以召回120.6万辆车 2024年保时捷召回了11次 2024年宝马也是召回了11次，牵扯到车辆总数高达400万辆 2024年奔驰召回了137万辆 日系车企2024年，本田召回的汽车数量高达92.9万辆 值得一提的还是央妈已经多次站台xiaomi汽车了，同时还发布禁止互相拉踩车企！另外懂车帝在高速封闭道路，专业测试的多个驾驶辅助场景，很多车极限场景都没通过。甚至还不如小米SU7，那是不是这些车企的车子都应该召回。但是你见过人家发布召回信息了吗！ 也不是替小米说话！起码有一点雷军没有做错，那就是敢作敢当。虽然召回的确是有问题，同时对于品牌也有影响。但是没什么大不了的，xiaomi汽车有问题至少知道随时就改进，该召回就召回，不隐瞒不推诿负责任。而现实中多少企业把就是瞒着，美其名曰是OTA，实际上只是隐瞒了真相罢了！不要以为这是少数，说句难听的。小米起码敢发公告，敢告诉用户和网友，这一点已经超过了9成以上车企，大家怎么看